Fuite bouchon de vidange !

Bonsoir à toutes et à tous.

Alors voila mon problème, j'ai mon bouchon de vidange, d'une de mes FJ 1200 (1991, ABS),qui fuit au goutte à goutte, malgré une réparation chez mon mécano du coin, qui a taraudé et changer le fameux bouchon, mais sans démonter le carter du dessous à mon avis, bref, cela fuit toujours et même plus qu'avant la réparation et en plus vu le temps d'obtention d'un rendez-vous chez les mécanos ou concessionnaires du coin, sans compter leur tarif !

Bref, je voudrais savoir, s'il existe, un produit qui me permettrait de colmater cette fuite, filet frein ou que sais je, afin de pouvoir rouler, en attendant une bonne réparation pendant l'hiver, quitte à en remettre, après chaque vidange !

Merci de vos réponses, si vous en avez.

Patrick.

PS: pour ceux qui me dirait de retourner chez le mécano, j'en est bien l'intention, mais la il est surbooké, j'ai une autre de mes FJ 1200 chez lui depuis le 28 août 2018 et pas le temps d'attendre un autre rendez-vous chez lui avant décembre si tout va bien...

Bonjour

Pour ta fuite, regarde si le carter huile n'est pas fissuré près du bouchon. Souvent quant les filets arrache au bouchon et qu'il faut les refaire d'autre dommage est présent. Même trouble a un ami sur CB750 c'était le carter le problème.

Ben moi je doit être bouché mais je ne comprends pas. Taraudé au diamètre supérieur ? et  normalement il y a un joint cuivre ou alu qui fait l'étanchéité , , , ,

Yannick85 a écrit:Ben moi je doit être bouché mais je ne comprends pas. Taraudé au diamètre supérieur ? et  normalement il y a un joint cuivre ou alu qui fait l'étanchéité , , , ,

Oui, tarauder au diamètre supérieur ! Donc changement du bouchon de vidange : BOUCHON DE VIDANGE TECNIUM NON-AIMANTE ALU NOIR M14X1 25X13 5

avec joint et tout, mais fuit plus qu'avant !

@Davekid; j'espère que tu n'es pas raison, car si carter fissuré pendant l'opération, ça craint !

Bonjour,

Pour la fuite sur le CB750 ça ne se voyais seulement le carter enlevé. La fissure était très minime mais impossible le rendre étanche même avec une rondelle en cuivre plus grande. Les bouchons dans l’aluminium doit être serré au bon couple pour éviter les problèmes. On a tendance a trop serré, si un couple existe, vaut mieux le respecter. Si le carter est fissuré, 2 solutions.
1 remplacer le carter. 
2 souder le carter et refaire trou et filets.
Dans les 2 cas il faut enlever le carter.

En espérant que ce n'est pas ça.
Good luck

On dirait qu'il y a plutôt une fissure du carter A CÔTÉ du bouchon de vidange Non, si ça a été repercé et retaraudé ...? Dans ce cas, hormis trouver un carter d'occase, je ne vois pas grand-chose d'autre. Il y a tjs moyen de bien situer la fissure, meuler pour l'agrandir puis recharger à l'alu ( l'ai déjà fait sur un carter moteur de 505 D ) mais bon, vu le prix auquel tu trouveras sûrement un carter....
Ce que j'ai déjà fait à plusieurs reprises quand il y avait fuite PARCE QUE taraudage foiré, je re-brasais le trou taraudé et le refaisais ...

@veralinux

oui, je crains que le carter se soit fissuré ! J'attends mon rendez vous chez le mécano qui a fait cette réparation (repercé et taraudé), afin qu'il me répare, à nouveau mais à ses frais, quitte à me remplacer le carter, puisque mal fait à l'origine !

a suivre...

Salut, bon n'en pouvant plus d'attendre que mon mécano puisse me filer un rendez vous pour mon problème, je me suis décidé cette après midi, à faire la vidange de mon FJ 1200 , pour voir si la fuite venait du bouchon de vidange ou carter fissuré !

Et la, quel ne fut pas ma surprise de voir le joint qui était en place, plutôt une rondelle, qu'un joint, en tout cas pas en cuivre ou métalo-plastique ou même en alu, mais comme du laiton, voir photos !

Du coup, j'ai fait un joint fillasse (plomberie), j'ai remis le bouchon de vidange, remplis d'huile, fait tourner la moto, puis suis allait faire un tour; une fois rentrer, j'ai attendu jusqu'à ce soir et pas de fuite ! Cela venait donc du joint, au moins suis rassuré quand au fait que mon carter ne sois pas fissuré !
Il ne me reste plus qu'à trouvé le bon joint, car la fillasse, c'était pour me dépanner !
à ce sujet, si vous avez des avis concernant, quel type de joint, je devrais acheter, car les avis divergent, entre cuivre, alu (oui oui alu, en tout cas chez wemoto, c'est ce qu'il préconise pour mon FJ !) ou autre, en sachant que le carter serait en alu et non pas acier !
Je précise que suite au taraudage du carter, le bouchon de vidange, n'est pas celui d'origine, mais un BOUCHON DE VIDANGE TECNIUM NON-AIMANTE ALU NOIR M14X1 25X13 5



Voili voilou, merci pour vos avis.

cuivre ou alu, les 2 feront très bien le job. Perso je préfère le cuivre qui me semble plus "malléable" et qui épouse la forme entre bouchon et carter. Selon le diamètre recherché tu pourrais même le trouver en grande surface.

Bonjour, 

Heureux pour toi que ce n'est pas un carter fissuré. Yannick a raison, cuivre ou alu.

@Yannick85, merci pour tes conseils, je pense aussi que le cuivre devrait aller !(Le diamètre est de 14mm),vais voir chez Norauto...)

@Davekid, effectivement, soulagé que ce ne soit pas le carter fissuré !

suite au prochain épisode...

Content aussi pour toi. Le coup de la rondelle ( qu'on utilise en hydraulique industrielle, sûrement ) est vache quand même

Bonne route  ;-)

Beaucoup trop épaisse et dur ta rondelle en laiton.
Un petit truc pour ceux qui font leur vidange et ont oublié d'acheter une nouvelle rondelle cuivre d’étanchéité.
Vous chauffez l'ancienne rondelle cuivre au rouge avec un petit camping gaz ou autre même au dessus de la gazinière à madame dans la cuisine. Et la trempez de suite dans de l'eau pour la refroidir.
Cela aura pour effet de recuire le cuivre et le rendre à nouveau très malléable. Vous verrez vous pourrez la tordre à la main sans problème.
Une fois recuite elle pourra à nouveau faire son boulot d'étanchéité.
@+

@ours57, effectivement, cette rondelle laiton qui est fourni avec le bouchon ne va pas du tout ! Depuis, je suis allé chercher une rondelle cuivre et pas de fuite pour l'instant, donc tout rentre dans l'ordre pour moi !
Sinon,merci pour ce petit tuyau, de faire chauffer l'ancien joint de cuivre, bon à prendre pour se dépanner !