ste34 a écrit:mieux vaut une huile auto que pas d'huile du tout ....
OUI, et même en cas d’extrême nécessité, mieux vaut 4L d'huile d'olive que pas d'huile du tout !
Alors "Synthèse ou semi" ?
La semi synthèse est juste le mélange d'une base synthèse et d'une base minérale.
Évidemment, lorsque l'on dit "semi synthèse" tout le monde pense que ce mélange est à part égale 50/50
Hélas, il n'en est rien ! C'est généralement 30 % Synth. / 70 % Min.
voire 25 / 75 et même 20 / 80 !!!
Un "flou artistique" est d'ailleurs savamment entretenu : aucune indication sur les bidons indiquant les proportions !!!
Si les performances des motos ont bien évolué depuis les années 50, c'est grâce à de nouvelles technologies, de nouveaux matériaux (Nicasil) de nouveaux métaux, de nouveaux traitements thermiques, un usinage plus précis, mais aussi
grâce à des lubrifiants de grande qualité.
Un moteur de R50 BMW et un de FJR ne tournent pas du tout aux mêmes régimes !!!
Ça m'a toujours fait marrer : ceux qui disent
"J'emploie de la Tartempion 00 W 90 depuis des années et je n'ai pas de PB"À
quoi s'attendent-ils ?
Que va-t-il se passer si on emploie une huile de qualité moyenne, ? le moteur va exploser, tomber en poussière sous le cadre ?
Bien sûr que non ! Les dégradations ne seront visibles qu'en faisant une métrologie sérieuse.
Avec la 100 % synth. il n'y a pratiquement aucune usure.
Les moteurs (une fois correctement rodés) ne s'usent pas. Ils ne consomment pas une goutte d'huile.
Je n'en remets jamais entre 2 révisions.
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