Raph de Belgique

Bonjour à tous,

Raphael, 36 ans de Belgique (Ardennes)... motard et passionné depuis tout jeune... Déjà possédé et testé pas mal de moto de tout type (ZX6r, G650x, Bandit 600, BAndit 1200 S, GSXF600, Fazer 600 1, FZ6s, FZ6, Fazer 1000, R6, R1, CBF600S, Varadero 1000, Diversion 900, TDM 900, Tuono,...)

Après avoir glané sur ce forum (que je trouve le plus complet) quelques informations avant l'achat d'une FJR... Je suis passé à l'acte ce 04/11/2022 : 

Achat YAMAHA FJR 1300 de 2003 (mais phase 1 2002) avec 44.000km toute d'origine (à part bulle avant GIVI et top case arrière Hepco & Becker). Moto très propre, jamais roulé l'hiver et à mon avis pas bcp non plus par temps de pluie.

J'ai aussi une vielle Diversion 900 (enfin 2) avec laquelle j'ai fait 3 grands road trip cette année (Suisse, italie,...). J'adore cette vielle bécane (après avoir amélioré ce qu'il fallait, fourches avant, éclairage...), elle est vraiment top pour les longs voyages, fiable, confortable et ça consomme rien... Mais bon niveau look voilà... donc voulant un peu quelque chose de plus beau et plus moderne le passage à la FJR 1300 était "normal" pour pas être déçu... 
Car j'ai également racheté une TDM 900 mais bon à part la légèreté et maniabilité de cette moto, le moteur suis pas fan du tout... ça demande plus à jouer de la boite et rouler plus vite sur petites routes...

Je bricole pas mal sur motos (j'ai un atelier chez moi pour moi principalement) car je roules aussi sur piste mais plus en yamaha après R6 et R1, suis passé sur une Aprilia RSV 1000 R car je connais bien cette moto et le gros couple du bi est sympa sur piste. 

Alors ce dimanche matin +- 120km de fait avec la FJR pour découvrir ça... Comme je le pressentais, le moteur est top (coupleux, puissant) mais fort linéaire... donc ça ne pousse pas à tirer dedans comme un âne. Le châssis est pas mal aussi, juste déjà touché 2 fois le cale pied en virage (donc dû virer les tûtes en bout de cale pied, d'ailleurs je dois contrôler que moto pas rabaissée) et la bulle électrique est top pour trouver le bon compromis. 

J'ai attaqué aussi son démontage pour contrôler tout car malgré les dires du vendeur et suivie chez YAMAHA, je vois que le tendeur de chaîne est toujours celui d'origine (faiblesse idem TDM 900 le tendeur léger fait 38mm de corps et le "nouveau" fait 34mm... j'avais déjà fait le changement sur ma TDM), j'en profiterai pour faire une grosse révision (bougies, liquide refroidissement, tendeur, huile, filtre, bourrages fourches, graissage de ce qu'il faut...). Je ferai également un petit passage par la case technique pour une ou 2 infos) 

Photos ci-dessous de la vielle DIversion, Aprilia, la concernée FJR et le "léger foutoir" dans le garage maintenant...

   Au plaisir 

Salut à toi RalphFJR et bienvenue sur ce forum.

Punaise, dans le garage, y'a même un vélo.

Chouette présentation, bienvenue

La photo de ce modèle 2002 intrigue un peu. Il y a bien les clignotants d'une 2002 et le W de la bulle noir.
Par contre le carénage bicolore et les jantes claires, c'est apparu seulement les années suivantes.
Il devrait y avoir du bleu sur les étriers de frein avant aussi. Mais sur la photo j'ai un doute.

richard a écrit:Chouette présentation, bienvenue

La photo de ce modèle 2002 intrigue un peu. Il y a bien les clignotants d'une 2002 et le W de la bulle noir.
Par contre le carénage bicolore et les jantes claires, c'est apparu seulement les années suivantes.
Il devrait y avoir du bleu sur les étriers de frein avant aussi. Mais sur la photo j'ai un doute.

Merci ;-)

La moto est bien une génération 2002 (même si 1ère immat 05/2003) car châssis RP04 et pas RP08 comme la 2003...

Mais pour la couleur tu as raison à mon avis, je vais démonter tout et contrôler car elle a été repeinte et les jantes aussi vu la couche de vernis (sur le carénage et jantes) qui n'est pas d'origine (très propre et bien fait mais ça brille plus que l'origine  )... Je ne savais pas que cette couleur carrosserie + jantes n'existaient pas sur 2002, je pensais juste qu'un ancien proprio avait tout revernis.

Oui sans doute une personnalisation.

Ce qui est marrant c'est que les jantes sont devenues claires à partir de 2003, sauf sur cette version bicolore de 2005 je crois où ils avaient remis des jantes noires façon 2002.

Salut RaphFJR et bienvenue au club des amoureux de la FJR ! 


   



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Pour compléter sur la couleur de ta bécane effectivement, pas de 2002 ! Et, les bandes bleu ne sont pas identiques à celles des séries spéciales Yam. Mais ta bécane est très belle !

Salut Raph
Ah les Ardennes belges, j'y ai frotté quelques repose-pieds la bas... quand j'habitais en Picardie, on était toujours fourres à Chimay avec les potes, en tous cas au moins à chaque fois qu'il y avait des courses.

Belle RSV avec la ohlins réglable de partout 

Quant à ton garage, moi j'y vois que c'est plutôt bien rangé     ... c'est quand on voit mon dépôt (la ou je stocke la majorité de mes motos et de mes pièces) qu'on a idée de ce que peut être LE foutoir 

Binevenu a toi, jsuis voisin dans le 62  au plaisir de se croiser sur nos routes...

Bonjour et bienvenu à toi sur le forum, merci pour tes efforts de présentation.

salut a toi et bienvenue sur le forum

Merci à tous 

Vivement les grandes balades en FJR après sa grosse révision et la période hivernale... (j'utiliserai encore la vielle Diversion 900 d'ici là).

Salut Raph  et  ! Belle présentation !