nouvelle GT

Une nouvelle routière présentée au salon moto chinois CIMA.

Benelli 1200 GT


Souhaitons que les GT ne cèdent pas tout le créneau aux grands trails et que Yamaha remplace la FJR !

Un peu plus de détails. Ça a l'air pas mal 

https://www.caradisiac.com/benelli-presente-sa-1200-gt-185429.htm

Il faut voir à l'essai sur route,   mais on dirait une BMW pour moi.

Esthétiquement jolie, mais à quoi servent les rétros réglables électriquement, les caméras avants et arrières, ça devient comme les voitures, trop d'électronique à mon goût, et un poids de mastodonte, à quand une GT simple et relativement légère, quel constructeur la sortira ????

Un peu de pièce de toutes marques et hop! une moto.

Moi ce qui m'etonne c'est la capacité d'adaptation des chinois.

Il y a 20 ans ils étaient tout juste capables de fabriquer un mono cylindre 125 4 temps qui dure 10 000 kms, et aujourd'hui voyez ce qu'ils sortent.

Cette moto semble bardée de gadgets éléctroniques, tout ce que veut le client occidental, par contre la transmission par chaine, est, pour moi, une erreur de conception initiale sur une moto de ce creneau.

Maintenant, mettre 20 ou 25 k€ dans une moto pour laquelle il n'y a plus de pieces de rechange dans moins de 10 ans 
Dans les années 2004 ou 5 , je souhaitais m'acheter un tornado. Je la trouvais superbe avec ses extracteurs à l'arriere, la fourche, les freins de qualité, bref... le concessionnaire à Beziers m'a dit "n'achete pas ça, c'est une misere d'avoir quoi que ce soit pour les reparer"

Deja Ducati, pour les pieces detachées, c'est pas mal dans le genre ( jai bossé en concess ducat), MV agusta c'est une catastrophe, alors un constructeur italien qui n'existe plus que parce qu'un groupe chinois les a racheté 

Jolie, ne boudons pas l'arrivée d'une nouvelle GT, cela devient rare, même la FJR ne se fait plus....Mais à plus de 300 kg, une marche AR serait bien venue, sans doute plus que des caméras...et une transmission par chaine ... pas vraiment top.
J'aimerais quand même bien faire un essai.

Personnellement une transmission par chaîne n'est pas un désagrément important. Surtout si c'est un argument pour réduire les coûts a l'achat d'une moto. Le marché des GT et routieres perd des parts de marché et cela me semble logique, il y a aujourd'hui plus de polyvalence a l'usage d'un gros trail, en Termes de confort on est pas loin du kif kif. Je crois que le problème vient surtout d'un embourgeoisement de la demande. Beaucoup de motards cherchent leurs références dans le monde automobile. une gt simple légère et confortable relève malheureusement de l'utopie.