Visserie moto neuve

Bonjour,
Grosse frayeur avant-hier alors que je nettoyais la jante avant je m'aperçois que l'étrier avant droit bouge. Il n'y avait plus qu'un boulon de fixation sur les deux, et celui en place était dévissé et n'aurait pas tardé à se faire la malle lui aussi. Mais c'est quoi ce b...    . 

La FJR AS a 3 mois, c'est pas croyable  . Dépité j'emmène le boulon restant chez le concessionnaire scoot du coin, il m'en trouve un trop long dans son atelier, avec une entretoise ça fait l'affaire. Sympa le gars, je suis content d'être dépanné. Il me dit qu'il s'étonne de ne pas voir de trace de frein filet sur celui que je lui ai amené et me conseille vivement d'en mettre.

Ce genre de mésaventure vous est déjà arrivé ? Il ne mettent pas de frein filet chez Yam ? C'est pas rassurant pour le reste de la visserie, non ?

Tu l'as achetée où ton AS ?

Normalement, tout ça c'est vérifié à la révision des 1000km, non ?
Sauf si tu n'as pas fait 1000km en 3 mois  

Laurent85 a écrit:... Il ne mettent pas de frein filet chez Yam ?.. 

 NON, pas à cet endroit.

Ils n'en mettent que là où c'est nécessaire.
De mémoire, il y en a sur les vis de fixation des disques de frein, et sur les grosses vis BTR de fixation des platines repose pied.
Il s'agit de points où un desserrage "intempestif" pourrait présenter un grave danger.

Autrement, une vis bien serrée au couple de serrage spécifié, ( voir le manuel d'atelier)  ne se desserre pas toute seule !

 Si effectivement ta première révision de garantie n'a pas encore été faite, c'est un PB lors du montage de ta machine.

Lorsque les motos neuves arrivent en caisse chez les concess, elles sont partiellement démontées. (en kit comme chez IKEA  )

Généralement, les concess confient cette opération de mise en route à un arpète, et celui-ci a probablement "oublié"   ce serrage !...

Téléphone à ton concess pour lui signaler ce fait, calmement, mais en restant ferme sur le coté "sécurité" 
Demande lui de commander la vis d'origine pour qu'il te la monte lors de ton prochain passage.

La vis trop longue et son entretoise ne sont qu'une solution de dépannage
Tu ne peux pas garder çà sur une moto NEUVE ?!!! 

Laurent85 a écrit:Bonjour,
. Dépité j'emmène le boulon restant chez le concessionnaire scoot du coin, il m'en trouve un trop long dans son atelier, avec une entretoise ça fait l'affaire. Sympa le gars, je suis content d'être dépanné. Il me dit qu'il s'étonne de ne pas voir de trace de frein filet sur celui que je lui ai amené et me conseille vivement d'en mettre.

Tu es allé chez MBS ? C'est là aussi que je fait faire l'entretien, pas de route, et pour l'instant pas de souci et surtout moins cher que les grandes concessions.

C'est vrai j'ai pas pu rouler beaucoup mais à mes dépens compte tenu d'un délai de 6 semaines pour obtenir un rendez-vous de révision des 1000 .

A la révision j'avais signalé des vibrations, ils ont refait un équilibrage de roue avant, c'est beaucoup mieux mais pas parfait. Ils n'auraient donc pas vérifié toute la visserie et il a suffit à mon avis d'un mauvais serrage d'origine plus des vibrations anormales, plusieurs causes cumulées aux conséquences potentiellement graves . Heureusement que je m'en suis aperçu avant 

@XS1100 merci pour les infos j'ai serré les vis à la clé dynamométrique à 40 Nm comme indiqué dans le manuel atelier, j'ai fais les 2 étriers, je contrôlerai si ça bouge. Je vais le signaler à la concession pour remettre une vis d'origine.

@Jeepeeh Oui chez MBS, merci pour le tuyau je m'étais justement demandé s'il pourrait la prendre en dehors des révisions de garantie, j'ai déjà un scoot chez lui c'est une bonne adresse.

Bon réveillon tout le monde

Laurent85 a écrit:...A la révision j'avais signalé des vibrations, ils ont refait un équilibrage de roue avant...

 Pour faire un équilibrage, il faut déposer la roue AV et donc démonter les étriers.
Au remontage, l'un n'a pas été serré.

C'est ça tout s’explique maintenant, c'est une erreur humaine du mécano