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Les gendarmes de l'escadron départemental de sécurité routière (EDSR) des Hautes-Pyrénées tiennent leur nouveau "joujou", prochaine hantise des chauffards. Une Yamaha 1300 FJR de dernière génération vient de leur être livrée.
"Cette machine adopte maintenant une boite de vitesses à 6 rapports, un anti-patinage et son look a été modifié. Il comporte notamment plus d'éléments fluorescents afin d'augmenter encore la visibilité de nos motocyclistes", expliquent les gendarmes qui ont effectué les présentations sur leur page Facebook.
C'est aussi la première moto qui arrive avec un moteur en version "full". Comme la réglementation le permet depuis le 1er janvier 2016, les moteurs des motocyclettes ne sont plus bridés à 100 chevaux. Cette nouvelle FJR dispose donc maintenant de 146 chevaux. Néanmoins, un nouvel interrupteur a été ajouté, il permet au pilote de choisir entre deux modes de pilotage (T et S).
Ces modes de pilotage influent automatiquement sur les réglages de la machine et pour le mode "T", il limite les performances du moteur, il sera surtout utilisé par temps de pluie.
"Cette machine adopte maintenant une boite de vitesses à 6 rapports, un anti-patinage et son look a été modifié. Il comporte notamment plus d'éléments fluorescents afin d'augmenter encore la visibilité de nos motocyclistes", expliquent les gendarmes qui ont effectué les présentations sur leur page Facebook.
C'est aussi la première moto qui arrive avec un moteur en version "full". Comme la réglementation le permet depuis le 1er janvier 2016, les moteurs des motocyclettes ne sont plus bridés à 100 chevaux. Cette nouvelle FJR dispose donc maintenant de 146 chevaux. Néanmoins, un nouvel interrupteur a été ajouté, il permet au pilote de choisir entre deux modes de pilotage (T et S).
Ces modes de pilotage influent automatiquement sur les réglages de la machine et pour le mode "T", il limite les performances du moteur, il sera surtout utilisé par temps de pluie.
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