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    Message par fdx Lun 16 Mai - 12:19

    bonjour à tous ci joint un lien pour le range moto que j'ai qui est vraiment bien , comme vu avec Barry007 qui voulait en prendre un pour chez lui je vous donne la reference au cas ou cela plairait à un autre fjriste : https://www.louis-moto.fr/artikel/kern-stabi-range-moto/10007794?list=154386649
    Moi j'ai pris le modèle sportif 2015 qui est pour maxi 400 Kg.
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    Message par fifi38 et sissou Lun 16 Mai - 18:35

    super pratique  super
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    Message par Djibi Lun 16 Mai - 19:12

    Toujours du très bon matos, chez Louis.  super


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    Message par J-M Lun 16 Mai - 21:29

    J'ai du mal a comprendre comment ça fonctionne?
    La roue avant est toujours au sol  ?
    qui peut m'éclairer ?
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    Message par barry007 Mar 17 Mai - 6:31

    merci François super
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    Message par zoubaf Mar 17 Mai - 7:31

    fdx a écrit:bonjour à tous ci joint un lien pour le range moto que j'ai qui est vraiment bien , comme vu avec Barry007 qui voulait en prendre un pour chez lui je vous donne la reference au cas ou cela plairait à un autre fjriste : https://www.louis-moto.fr/artikel/kern-stabi-range-moto/10007794?list=154386649
    Moi j'ai pris le modèle sportif 2015 qui est pour maxi 400 Kg.

    Hello
    Moi j'ai pris celui la :
    http://www.bunkersecurity.com/motoparking/en/index.html
    bon pas le même prix, mais très satisfait également.
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    Message par fdx Mar 17 Mai - 8:36

    J-M a écrit:J'ai du mal a comprendre comment ça fonctionne?
    La roue avant est toujours au sol  ?
    qui peut m'éclairer ?
    https://youtu.be/a--cwhGyVbY

    Tu comprendras mieux !!!!!
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    Message par J-M Mar 17 Mai - 9:07

    OK merci, effectivement c'est clair et ça a l'air pratique. Mais sur du carrelage OK mais sur le sol en béton de nos garages ? scratch
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    Message par fdx Mar 17 Mai - 9:51

    J-M a écrit:OK merci, effectivement c'est clair et ça a l'air pratique. Mais sur du carrelage OK mais sur le sol en béton de nos garages ? scratch
    du béton c'est ce que j'ai moi dans le garage et c'est impeccable
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    Message par Grisou Mar 17 Mai - 10:06

    pas mal comme système facile à faire soit même quelqu'un aurait des plans ou juste les cotes d'entraxe des roulettes et l'épaisseur de la tôle ?

    J-M pour plus de manoeuvrabilité faut augmenter le diamètre de roulettes par contre il faudra baisser la garde de la tôle poue ne pas être trop haut.
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    Message par L'Iguane Mar 17 Mai - 10:16

    Salut 


    j'avais celui-là mais depuis le jour à Miss FJR a refusé de mettre la roue AR dans le rail et .... Paffff  une moto à terre, je m'en suis séparé.
    Par contre, j'ai le même que celui cité en premier post (ou une marque similaire) pour la 600 CBF de Madame.
    Mais vu la difficulté à béquiller sur la centrale, avec ce système (et pire avec la FJR de 2008), je ne l'utilise plus.
    Vais d'ailleurs le mettre en vente très prochainement.
    Pour les post 2012 (si je ne me trompe pas), le béquillage est nettement plus facile. Yamaha a bien revu tout ça.
    Voili voilou ma petite expérience
    @++
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    Message par fdx Jeu 19 Mai - 12:34

    Grisou a écrit:pas mal comme système facile à faire soit même quelqu'un aurait des plans ou juste les cotes d'entraxe des roulettes et l'épaisseur de la tôle ?

    J-M pour plus de manoeuvrabilité faut augmenter le diamètre de roulettes par contre il faudra baisser la garde de la tôle poue ne pas être trop haut.


    je vais te faire ça photos bientot
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    Message par barry007 Jeu 19 Mai - 13:55

    mon garage est trop petit , enfin surtout trop pleins et pas possible de la tourner la belle noiraude , dommage ou faut que je vire des tonnes de trucs qui au final , hein ont entasse , ont entasse et ont s'en sert pas pffffffffffffffffffffffffffff ....
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    Message par J-M Ven 20 Mai - 7:35

    Donc le mieux c'est de se faire le truc soit même en fonction de l'utilisation !
    Pas simple pour moi je vais manquer d'outillage scratch
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    Message par Yannick85 Ven 20 Mai - 10:09

    J-M a écrit:J'ai du mal a comprendre comment ça fonctionne?
    La roue avant est toujours au sol  ?
    qui peut m'éclairer ?

    En fait, tu béquilles sur le schmilblic, pour avancer reculer la roue avant ne gêne pas la manœuvre. Pour tourner, faire demi tour, ou déplacer en latéral, tu appuis un peu sur le cul de la moto pour décoller la roue avant du sol et tu déplaces la moto uniquement sur les roulettes ! Je pense que c'est pratique, ça doit éviter bien des manœuvres hasardeuses et / ou il faut parfois passer en forçant comme un malade. J'ai connu ça quand il fallait reculer la moto dans les graviers pour la rentrer dans le garage et la garer bien comme il faut le long du mur. . . .


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    Message par fdx Ven 20 Mai - 14:46

    moi je ne bascule pas sur l'arrière pour lever la roue avant j'ai pas essayé mais je pense que c'est trop lourd sans rien faire c'est stable .
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    Message par wind60 Ven 20 Mai - 15:31

    juste une précision , j'ai un modèle similaire et c'est pratique a condition d'avoir un sol parfaitement plat et propre, sinon le risque de blocage et de chute de la moto est très important, j'en ai hélas fait l'expérience...

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