Retour: Bridgestone T30

Après 6500 Km les voila bon pour la casse, avec une fin de vie quelque peu surprenante par rapport à 
la pub faite autour de ce modèle.
Pour l'arrière usure en escalier   avec des parties plus usées que d'autres
Pour l'avant, il s'est usé plus vite que l'arrière  
Lors de ma dernière sortie en chartreuse l'arrière a décroché quatre fois, dont une a déclanché le TCS 
A leur décharge, ils n'ont fait que de la montagne.

Donc aujourd'hui, j'ai passé la commande pour un nouveau train de pneu.
Je voulais remettre des Metzeler Z8 Interact, mais en définitif je vais prendre les DUNLOP roadsmart 3
j'ai eu les Rodsmart 2 et j'en ai été très satisfait donc ça devrait le faire.
Pour info il y a 30€ de remise sur le train complet jusqu'au 22.05

Ok, mais ça fait combien le train ? 

6500 ce n'est pas beaucoup...les miens avaient fait 9000 (25% autoroute 50% petites routes et 25% en ville )  Par contre c'était du T30R spécialement dédié aux grosses GT.
Faudra nous donner ton retour sur le roadsmart 3, car ce sera ma prochaine monte 

Djibi a écrit:Ok, mais ça fait combien le train ? 

Commandé chez CARDY 249€- 30€ de prom = 219 €  (hors pose)

Voici ce que j'ai pu penser du Dunlop rs 3
http://www.fjrclub.com/t632-dunlop-rodsmart-3-mieux-que-mieux

moi j'ai des Z8 sur mon K ont va voir, après je vais peut-être faire partie de la secte à Ste

Je reconnais que le Z8 est un bon pneu aussi.
J'ai hésité un moment, mais bon je vais tester le RS 3.