à votre avis ?

salut,
étant à la recherche d'une fjr, j'en ai vu 2.
celle qui me plait le plus me pose un soucis. La moto est magnifique, bien équipée, 53000 km, année 2006, tarif correct et négociable. Je n'ai pas fait d'essai car il tombait des trombes d'eau mais la moto ronronne parfaitement. Un essai sera fait si achat il y a.
ce qui me pose problème :
- zéro facture d'entretien
- le vendeur m'annonce qu'il est le 3ème proprio, je lui demande tout de même de me montrer le rapport sur Histovec, et là on tombe de haut : il est le 10 ème proprio !!! du coup, j'hésite, ça m'a refroidi.
qu'en pensez-vous ? est-il possible de trafiquer le compteur kilométrique sur ces moto ?
merci

Salut Nico   , moi, si j'ai un doute , je laisse tomber ! Des FJR , ce n'est pas ce qui manque, et si le prix est "trop" correct et "trop" négociable , méfiance, les miracles , moi je n'y crois pas ( même si tu habites près de Lourdes ) , et puis le gars qui annonce une " 3ième main ", si on ne sait pas , on ne dit pas !!! Trafiquer un compteur, ç'est toujours possible ,mais 10 proprios et 53 000 km c'est étonnant , mais possible .....mais  3 300 km / an  de moyenne pour une FJR , c'est vraiment peu , mais çà aussi , c'est possible ......Ce n'est que mon avis , mais 10 proprios , je passe mon chemin   ! Tu peux trouver beaucoup mieux, bonne recherche et bon W.E.

Bonjour trop d'inconnu donc pour ma part je passerai mon chemin. Il y a aussi la solution de la faire vérifier chez un concessionnaire qui pourra te dire ce qu'il en pense. Comme le dit Papgeorges ce n'est pas les FJR qui manques sur le marché.

10 Proprios    beaucoup trop de doutes sur l'entretien ! Que pour ça, sans parler des autres questions que l'on pourrait se poser, passe ton chemin ! tu en trouveras d'autres ! une autre !

Mon avis va aller à l'encontre de l'avis général.

Le plus important c'est l état de présentation et de marche du véhicule,
le nombre de propriétaires précédents, finalement, keskonsenfout  ?

Concernant l'entretien, on sait tous que les factures de révisions, même émanant de concessionnaires de la marque, n'ont aucune valeur. Soit le programme d'entretien est mal fait, soit pas fait du tout, il y en a des milliers d'exemples à lire sur tous les forums du monde; je ne trouve pas que ce soit un argument de vente, m'enfin ce n'est QUE mon avis.
De toutes façons, rien ne peut être usé sur un FJR à 53000, c'est pas une AS, donc absolument aucune raison d'avoir une mauvaise surprise mécanique.

Elle te plait ?
Elle marche bien ?
Le prix est cohérent avec l'objet ?
Le prix te convient ?

Quand tu as répondu à ses questions, tu as ta réponse.

À une autre époque je roulais avec des motos à budget réduit avec parfois un historique supposant plusieurs propriétaires ( pas d’histovec à l’époque), sans jamais avoir de souci.
Le seul souci rencontré était sur un FJR AS acheté chez un pro qui m’affirmait connaître le papy qui lui avait laissé la machine en reprise.

Te reste à arbitrer entre un prix d’achat raisonnable et un risque potentiellement moins grand avec un budget d’acquisition peut-être plus important.

pour le manque des factures le propriétaire peux aussi faire l'entretiens lui meme  seul les pieces sont facturer en général pour entretenir ta Bécanne ci tu connais un peux pas besoin d'aller chez un concessionnaire  non plus mais 10 proprio sa fait beaucoup quand meme

salut, merci à tous pour vos avis.
ça fait que 15 jours que je cherche, je me rend compte que les fjr ne sont pas rares, je pense donc que je vais oublier celle là, et reprendre mes recherches tranquillement

Pour ce qui est du changement de compteur je te confirme, j'ai vendu mon FZ1-S à une personne sur le département 66, et à ma grande surprise je l'ai revue en vente cet été, à MA vente elle affichait 85000km, photo à l'appui, à la vente du gars sur LBC elle n'affichait plus que 50000km, je l'ai contacté pour lui demandé des comptes, en fait il s'en fait niqué par mon acheteur qui lui a raconté des conneries en lui revendant
Tout le dossier facture que j'ai fourni avait disparu ...
Sinon pour revenir à la FJR, moi aussi je n'ai pas de facture d'entretien, mais j'ai les preuves des pièces que j'achète, je crois que même l'huile et les filtres j'ai dans l'historique des différends sites.
Mon FJR de 2007 avec ses 110Mkm ne vaut plus grand chose, mais ma précédente Lexus, je faisais un dossier photo de chaque entretien vu que je n'avais que les factures de pièces achetées.

Je reste sur ma position  , un vendeur qui annonce "3ième main" quant il y a eu 10 propriétaires , ou c'est un menteur, ou c'est un affabulateur, dans les 2 cas, je laisse tomber   !

C'est clair 

Bonjour, j'ai mis la mienne en vente. Si ça te dit.

surtout qu'avec la copie de la carte grise tu peux toi meme faire la recherche du nombres de proprio que la moto a eux donc sa sert a rien de cacher 
un arnaqueur  ce mec

Horacio Caine a écrit:Pour ce qui est du changement de compteur je te confirme, j'ai vendu mon FZ1-S à une personne sur le département 66, et à ma grande surprise je l'ai revue en vente cet été, à MA vente elle affichait 85000km, photo à l'appui, à la vente du gars sur LBC elle n'affichait plus que 50000km, je l'ai contacté pour lui demandé des comptes, en fait il s'en fait niqué par mon acheteur qui lui a raconté des conneries en lui revendant
Tout le dossier facture que j'ai fourni avait disparu ...
Sinon pour revenir à la FJR, moi aussi je n'ai pas de facture d'entretien, mais j'ai les preuves des pièces que j'achète, je crois que même l'huile et les filtres j'ai dans l'historique des différends sites.
Mon FJR de 2007 avec ses 110Mkm ne vaut plus grand chose, mais ma précédente Lexus, je faisais un dossier photo de chaque entretien vu que je n'avais que les factures de pièces achetées.

 ! merci, tu confirmes que c'est possible de trafiquer le kilométrage. Quand y'a zéro facture = méfiance

eric4966 a écrit:surtout qu'avec la copie de la carte grise tu peux toi meme faire la recherche du nombres de proprio que la moto a eux donc sa sert a rien de cacher 
un arnaqueur  ce mec

je pense que le gars est honnête, il ne connaissait pas Histovec (moi ça fait pas très longtemps que je connais).
mais une petite question concernant histovec, car il y a un truc qui n'est pas clair pour moi : quelle est la différence entre "changement de titulaire" et "cession" ?

Bonjour Homer,
Sur Histovec, lorsque tu vois cession, cela correspond à la déclaration de vente de l'ancien propriétaire du véhicule.
La partie "changement de titulaire" correspond à la demande de carte grise faite par le nouveau propriétaire.
Je profite de ce post pour signaler que j'ai un modèle de 2005 à 62420 km. Histovec dit que je suis le 4ème propriétaire.
La concession YAMAHA a effectué l'entretien des 60Mkm cet été. Factures en ma possession.

@ Homer, je ne pense pas que l'on puisse "trafiquer le compteur", mais en changeant ce dernier par un autre moins kilométré, l'affaire est réglée.

Bien sûr que si , c'est très facilement "faisable" sur les voitures , pourquoi ça ne serait pas possible sur les motos ? Attention , je ne dis pas que c'est courant !

Mon gendre a croisé un gazier l'autre jour dont la spécialité est de racheter des voitures grosses cylindrées à fort kilométrage, et il les revend en europe de l'est (peu regardante) après quelques broutilles d'entretien et surtout un compteur ramené à faible roulage , il se fait sa marge