Stabilisateur de vitesse KAOKO Cruise Control Yamaha FJR1300

Bonjour

Qui utilise ou a utilise 
Stabilisateur de vitesse KAOKO Cruise Control Yamaha FJR1300
bon ?? pas bon ???


merci bonne roulade...vv

Beaucoup de grands routiers avaient ce montage. Perso, jamais utilisé, mais j'y pense de temps en temps sur les long trajets.

Je suis moi-même sur ce questionnement et si beaucoup d'avis s'inscrivent en positif sur le sujet, j'avoue que je me laisserais bien tenter par cet investissement.

https://www.youtube.com/watch?v=nfVHaAhD2Lk

J'en avais acheté un lorsque j'avais la 2005 , mais je ne m'en suis quasiment jamais servi , pour moi ce système est limite "dangereux " , sur un coup de frein réflexe , la poignée ne revenant pas comme vous en aviez l'habitude pendant des années , vous allez freiner et la moto va continuer à pousser ......  çà peut aller quand tout se passe bien, mais je dis bien , sur un coup de frein reflexe , attention, DANGER !!! Et en plus, lorsque vous le désactivez en roulant , il est très difficile , quasiment impossible de le réactiver correctement en utilisant seulement la main droite....C'est vrai qu'avec la 2017 , j'ai bien apprécié le régulateur sur autoroute .....et aussi après le panneau 50 qui est de plus en plus loin de l'entrée des "petits" villages , et rester à 50 pendant 1 km et des fois plus , sans régul , c'est une galère !

 merci pour les infos

Un régulateur de vitesse ne vaut  QUE s'il est intégré D'ORIGINE dans l’électronique du véhicule ; parce que sa stratégie d'action est en rapport avec tout un tas de conditions et prédispositions prévues par le constructeur (qui engage sa responsabilité auprès de chacun des gouvernements dans lesquels le dit véhicule est commercialisé) c'est pas de la blague l'homologation d'un véhicule à moteur.

Pour moi TOUS LES AUTRES SYSTEMES c'est de la merde.
Payer pour un truc révolutionnaire qui vous coince la poignée de gaz, il faut être, comment dire .... gogol 
Ca va à l'encontre de la plus élémentaire des précautions, vu que c'est plus toi qui gère les gaz. En cas de defaillance du bazar, ou si tu n'arrives pas pour X raison à le desengager assez vite, ça s'appelle non maîtrise de son véhicule et c'est toi qui devient l'auteur et le responsable de l'accident.
Moins cher, si t'es bricoleur, tu coinces la poignée de gaz avec une pince-étau... si t'es maçon essaie le serre-joint 

Pourquoi ne pas essayer une brique coinçée sur la pédale d’accélérateur à la voiture ? AH ben oui, bonne idée, en cas de freinage de la voiture de devant, t'auras tout le temps de l'enlever et de choper les freins 

Sinon, il y a la roulette russe aussi, plus rapide si tu ne t'aimes plus 

bon bhe la clair...merci babache..