Accueil
Je ne veux pas pourrir le post de Baju, mais je félicite Georges pour l'achat de sa nouvelle monture. C'est sûr que ça va vous changer. Mais ces changements sont les "privilèges" de l'âge. 
Derniers sujets
Rechercher
+8
Jeepeeh
kiko
Horacio Caine
Loulou
jmax
babache du sud
papgeorges
Baju64
12 participants
probleme de ralenti FJR 2002
Jeepeeh- FJRnaute Expert
- Messages : 4047
Date d'inscription : 11/02/2015
Jeepeeh- FJRnaute Expert
- Messages : 4047
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 73
Localisation* : Le haut bocage vendéen
babache du sud a écrit:Jeepeeh a écrit:Pour les connaisseurs, un injecteur perd souvent des bouts de métal ? ? ? ? ? Je demande ça car je suis une véritable burne pour tout ce qui concerne la mécanique, j'en suis conscient et j'assume......
C'est sans doute plutot un bout de nickasyl qui est parti. C'est la maladie de chez Yam ces années la.
Merci de ta réponse, le nickasyl c'est bien le revêtement sensé "durcir" l'intérieur du piston ?
babache du sud- FJRnaute Expert
- Messages : 1088
Date d'inscription : 22/11/2016
Age : 53
Localisation* : 34600
Baju64 a écrit:J'ai peut-être une solution...
Un moteur de 2005 avec rampe.
Mais j'ai une grande question.
Les 2005 se montent ils a la place d'un 2002?????
À votre avis ?
Oui un moteur de 2005 se monte en lieu et place sur les premieres versions, ce sont les memes.
Il y a juste une modif à faire sur la connectique du contcteur de point mort ( fil vert facilement identifiable)
Enlever et remettre sur le 2005, le capteur de vitesse du 2002.
Remettre la rampe du 2002, car la rampe du 2005 ne fonctionnera pas avec l'electronique de 2002 (pas le meme type de gestion)
babache du sud- FJRnaute Expert
- Messages : 1088
Date d'inscription : 22/11/2016
Age : 53
Localisation* : 34600
Jeepeeh a écrit:
Merci de ta réponse, le nickasyl c'est bien le revêtement sensé "durcir" l'intérieur du piston ?
Le nickasyl c'est le revetement qui ressemble a du chrome à l'interieur des cylindres.
J'ai bien dit "ressemble", c'est pour que les néophytes se fassent une idée de la chose, ce n'est pas une verité mecanique.
Dernière édition par babache du sud le Lun 3 Aoû - 10:47, édité 1 fois
Baju64- FJRnaute Expert
- Messages : 671
Date d'inscription : 22/03/2019
Age : 58
Localisation* : 64700 Entre mer et montagne
Merci pour ses réponses Babache.
Cela me rassure un peu que l 'éthanol ne soit pas le coupable.
J'ai trouvé un moteur de 2005 avec peu de km garantie 3 mois.
Connaissez-vous la boite qui vends la bête?
https://www.motoetloisirs.fr/pieces-detachees-d-occasion/31116-moteur-yamaha-fjr-1300-2005-abs.html
Cela me rassure un peu que l 'éthanol ne soit pas le coupable.
J'ai trouvé un moteur de 2005 avec peu de km garantie 3 mois.
Connaissez-vous la boite qui vends la bête?
https://www.motoetloisirs.fr/pieces-detachees-d-occasion/31116-moteur-yamaha-fjr-1300-2005-abs.html
Yannick85- Admin
- Messages : 5639
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 67
Localisation* : Vendée
Si tu achètes ce moteur, fais refaire la distib à ton mécano au passage !
_________________
Baju64- FJRnaute Expert
- Messages : 671
Date d'inscription : 22/03/2019
Age : 58
Localisation* : 64700 Entre mer et montagne
Il me refait la distib et calage soupape ,différents réglages et joints neuf .
Yannick85- Admin
- Messages : 5639
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 67
Localisation* : Vendée
comme ça tu reparts avec un moteur en état et fiabilisé (coté distrib). Je pense aussi au basculeur de l'amortisseur, tant que c'est en chantier, fais donc changer les roulements et remonter la vis de la béquille centrale dans l'autre sens. Ca permettra de futures déposes plus faciles._________________
Baju64- FJRnaute Expert
- Messages : 671
Date d'inscription : 22/03/2019
Age : 58
Localisation* : 64700 Entre mer et montagne
Merci du conseil 
babache du sud- FJRnaute Expert
- Messages : 1088
Date d'inscription : 22/11/2016
Age : 53
Localisation* : 34600
Exact Yannick... Vu que la ligne d'echappement sera tombée, il est bon de verifier les articulations de suspension
Baju64- FJRnaute Expert
- Messages : 671
Date d'inscription : 22/03/2019
Age : 58
Localisation* : 64700 Entre mer et montagne
Vous etes des pro 
Baju64- FJRnaute Expert
- Messages : 671
Date d'inscription : 22/03/2019
Age : 58
Localisation* : 64700 Entre mer et montagne
Ayé j'ai reçu le moteur...........42600km avec rampe injection.
Combien pèse un moteur ?...... Putain que la palette est lourde .
Ça va être du sport pour le monter............
Combien pèse un moteur ?...... Putain que la palette est lourde .
Ça va être du sport pour le monter............
richard- FJRnaute Certifié
- Messages : 207
Date d'inscription : 15/04/2015
Localisation* : Toulouse
Il me semble que c'est 80 kg le poids du moteur (lointain souvenir d'un message de quelqu'un d'autre qui l'avait changé).
Baju64- FJRnaute Expert
- Messages : 671
Date d'inscription : 22/03/2019
Age : 58
Localisation* : 64700 Entre mer et montagne
Je trouve que c'est plus
Mais je n' ais pas de balance au bout des bras
Mais je n' ais pas de balance au bout des bras
Baju64- FJRnaute Expert
- Messages : 671
Date d'inscription : 22/03/2019
Age : 58
Localisation* : 64700 Entre mer et montagne
Où autre option....je deviens vieux.....
ste34- FJRnaute Expert
- Messages : 3356
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 63
Localisation* : Boussagues ( la tour sur orb )
80 et des brouettes 
mais bien remplie la brouette 
mais bien remplie la brouette
Baju64- FJRnaute Expert
- Messages : 671
Date d'inscription : 22/03/2019
Age : 58
Localisation* : 64700 Entre mer et montagne
Personne n'a une idée du poids, je demande ça uniquement pour savoir si je prévois un repas pour une équipe de rugby au complet ou pour 2 copains pour bouger ce satané bouzin... Parce que ce n'est pas du tout les mêmes courses même chez Lidl ................ 
Yannick85- Admin
- Messages : 5639
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 67
Localisation* : Vendée
Si il fait environ 80 kg, tu sais à peu près les personnes nécessaires. Sachant que si trop nombreux vous allez vous marcher dessus. Avec un pote nous avions changé un moteur de 1100 XS à deux. Il avait prévu de longues barres en ferrailles pour les glisser dans les emplacemements des ancrages du moteurs et ça c'était bien passé.
Je pense que la bonne préparation du chantier est importante et peut éviter de trop forcer ! Il me semble, mais c'est à confirmer, que pour la FJR c'est plutot le cadre qui doit descendre sur le moteur. Peut être prévoir un "palan" pour soulever la bécane pour la poser sur le moteur ? Stéphane et David devraient pouvoir te donner la marche à suivre.
Je pense que la bonne préparation du chantier est importante et peut éviter de trop forcer ! Il me semble, mais c'est à confirmer, que pour la FJR c'est plutot le cadre qui doit descendre sur le moteur. Peut être prévoir un "palan" pour soulever la bécane pour la poser sur le moteur ? Stéphane et David devraient pouvoir te donner la marche à suivre.
_________________
Baju64- FJRnaute Expert
- Messages : 671
Date d'inscription : 22/03/2019
Age : 58
Localisation* : 64700 Entre mer et montagne
Merci Yannick
A 3..... en fait nous ils seront 2..... moi je commande, j'organise, je réfléchis , j'élabore une stratégie, je gambergè.....
C'est beau le travail d'équipe.
Enfin surtout quand c'est moi le coach ......
A 3..... en fait nous ils seront 2..... moi je commande, j'organise, je réfléchis , j'élabore une stratégie, je gambergè.....
C'est beau le travail d'équipe.
Enfin surtout quand c'est moi le coach ......
ste34- FJRnaute Expert
- Messages : 3356
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 63
Localisation* : Boussagues ( la tour sur orb )
A deux ont l'a fait.. 
richard- FJRnaute Certifié
- Messages : 207
Date d'inscription : 15/04/2015
Localisation* : Toulouse
C'est ce que quelqu'un avait fait une fois: relever le cadre vers le haut, en le faisant pivoter sur l'axe de roue arrière. Puis le reposer sur le nouveau moteur. Mais il l'avait allégé (roue, fourche) il me semble pour pouvoir manœuvrer seul.Yannick85 a écrit:c'est plutot le cadre qui doit descendre sur le moteur.
Baju64- FJRnaute Expert
- Messages : 671
Date d'inscription : 22/03/2019
Age : 58
Localisation* : 64700 Entre mer et montagne
Merci pour tous ses conseils.
La suite des aventures au prochain épisode....
La suite des aventures au prochain épisode....
Baju64- FJRnaute Expert
- Messages : 671
Date d'inscription : 22/03/2019
Age : 58
Localisation* : 64700 Entre mer et montagne
Épisode 2
Résurrection !
Mémère a rugie hier en début d'après-midi sans problème de rejet.
Récupération cet après midi et balade au programme.
Mémère a donc un moteur de 2005 42600 km dans un corps de 2002
Résurrection !
Mémère a rugie hier en début d'après-midi sans problème de rejet.
Récupération cet après midi et balade au programme.
Mémère a donc un moteur de 2005 42600 km dans un corps de 2002
Yannick85- Admin
- Messages : 5639
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 67
Localisation* : Vendée
Après récupération, si tu pouvais nous faire un petit topo des modif et adaptations qu'il a fallu faire sur le moteur de la 2005, ça pourrait servir , , ,
En tous cas félicitations et bonne route avec ta 2002-5 !
En tous cas félicitations et bonne route avec ta 2002-5 !
Dernière édition par Yannick85 le Dim 6 Sep - 14:22, édité 1 fois
_________________
papgeorges- FJRnaute Expert
- Messages : 3022
Date d'inscription : 12/02/2015
Age : 76
Localisation* : Pibrac 31820
Salut Christophe 
, très content pour toi , bonnes balades dans ton beau "Pays " !
, très content pour toi , bonnes balades dans ton beau "Pays " !
Baju64- FJRnaute Expert
- Messages : 671
Date d'inscription : 22/03/2019
Age : 58
Localisation* : 64700 Entre mer et montagne
Merci les copains !
Nous rentrons d'une petite balade de 100 km RAS ou presque.
Entre le moteur de 2002 et 2005 aucune modif rampe d'injection comprise .
Seul petit souci le ralenti avec la rampe 2005 est très bas 800 tours à peu près et le ralenti a du mal à tenir même la vis de ralenti a fond.........
Avez-vous entendu parler de ce problème
Nous rentrons d'une petite balade de 100 km RAS ou presque.
Entre le moteur de 2002 et 2005 aucune modif rampe d'injection comprise .
Seul petit souci le ralenti avec la rampe 2005 est très bas 800 tours à peu près et le ralenti a du mal à tenir même la vis de ralenti a fond.........
Avez-vous entendu parler de ce problème
» Dunlop RS 4 GT
» Documentaires bien sympas.
» Un peu de culture ?
» Bon 1er Mai !
» Patrick de Marseille
» Starter qui "dure"
» Vide poche ne ferme plus
» clé dynamométrique
» ABS qui clignote
» présentation de Valverde
» Grands Prix saison 2024
» bulle haute V Stream
» Pièces de carénage
» Frein avant
» L'humeur du jour
» Hello le petit nouveau : Yanick
» Mes deux roues
» Compatibilité échappements fjr
» Presentation de Cristovao