AccueilQuelqu'un pourrait- il me dire pourquoi les alimentations de plein phare et code sont doublés ( jaune , jaune - blanc et rouge -blanc ) 
Derniers sujets
Rechercher
3 participants
Branchement doublé sur optique fjr après 2016
ricker- FJRnaute
- Messages : 180
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 56
Localisation* : les clouzeaux
Yannick85- Admin
- Messages : 5642
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 67
Localisation* : Vendée
As tu comparé avec les générations précédentes, les circuits sont ils également doubles ou simples ?
_________________
ricker- FJRnaute
- Messages : 180
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 56
Localisation* : les clouzeaux
Simple en halogène et doublé en led ( après 2016 )
Yannick85- Admin
- Messages : 5642
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 67
Localisation* : Vendée
Je pense que l'explication est dans ta réponse. Les circuits LED sont beaucoup plus "sensibles", en particulier pour les retour de jus par les masses, ce qui explique qu'ils doivent être séparés, surtout pour du "tout en LED".
A confirmer par les connaisseurs du forum !
A confirmer par les connaisseurs du forum !
_________________
ricker- FJRnaute
- Messages : 180
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 56
Localisation* : les clouzeaux
Que veux- tu dire par retour de jus par la masse ?
Yannick85- Admin
- Messages : 5642
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 67
Localisation* : Vendée
" Quand le circuit se trouve ouvert, même s'il ne circule pas, un courant très faible : courant résiduel, reste présent et va alimenter vos produits d'éclairage LED,"
_________________
ricker- FJRnaute
- Messages : 180
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 56
Localisation* : les clouzeaux
Penses tu que ça fonctionnerait en regroupant les couleurs par paires ( jaune et jaune-noir ensembles) ( tout les noirs ) et ( tout les rouges ) , bien évidemment en séparant chacun des 2 optiques .
Yannick85- Admin
- Messages : 5642
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 67
Localisation* : Vendée
Peut être que oui, peut être que non. Perso je tenterais un montage en fils volants pour voir ce que ça donne, mais je séparerais les masses pour éviter les retours de jus.
_________________
ricker- FJRnaute
- Messages : 180
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 56
Localisation* : les clouzeaux
Tu veux dire que je devrais tirer plusieurs masses directement de la batterie ?
Yannick85- Admin
- Messages : 5642
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 67
Localisation* : Vendée
Vi c'est ça
_________________
ricker- FJRnaute
- Messages : 180
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 56
Localisation* : les clouzeaux
Merci à toi pour l' info , j' attends des conseils d' éventuels techniciens du forum pour faire des essais ( je ne voudrais pas griller les boîtiers de contrôle des leds) , mais tu m' as bien fais avancer dans mon montage.
Bruno33 - Désinscrit- FJRnaute Expert
- Messages : 1080
Date d'inscription : 06/07/2017
Age : 61
Localisation* : Sablons 33910
- Message n°12
Re: Branchement doublé sur optique fjr après 2016
par Bruno33 - Désinscrit Ven 28 Fév - 20:39
Les éclairages led sont très sensibles aux retours.
Que cela soit pour les clignos, les feux stop, les veilleuses ainsi que les feux (de croisement ou route).
Le fait de séparer les circuit élimine certains retours (mais pas tous).
C'est pour cela que pour certains bidouillages (fais proprement) ont intercale une diode pour éviter tout retour.
Mais , bon, moi ce que j'en pense........... Des H4 100 W c'est trés trés bien.
Que cela soit pour les clignos, les feux stop, les veilleuses ainsi que les feux (de croisement ou route).
Le fait de séparer les circuit élimine certains retours (mais pas tous).
C'est pour cela que pour certains bidouillages (fais proprement) ont intercale une diode pour éviter tout retour.
Mais , bon, moi ce que j'en pense........... Des H4 100 W c'est trés trés bien.
ricker- FJRnaute
- Messages : 180
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 56
Localisation* : les clouzeaux
Ok, ça m' intéresse et tu la mets où la diode ?
ricker- FJRnaute
- Messages : 180
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 56
Localisation* : les clouzeaux
Voici 2 schémas d' éclairage full led ( Mt09 et Fjr ) en espérant que vous pourrez en tirer les bonnes infos et me dire si l' éclairage plein phare , appel de phare et code fonctionneraient avec un branchement basique + - commandé par les interrupteurs du commodo ( commande code , plein phare , appel de phare ), merci de détailler si il y a des modifs à prévoir.
ricker- FJRnaute
- Messages : 180
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 56
Localisation* : les clouzeaux
ricker- FJRnaute
- Messages : 180
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 56
Localisation* : les clouzeaux
ricker- FJRnaute
- Messages : 180
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 56
Localisation* : les clouzeaux
Plus lisible :
ricker- FJRnaute
- Messages : 180
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 56
Localisation* : les clouzeaux
Dans les 2 cas les fils jaune-noir et jaune-blanc viennent du ECU ( boitier de contrôle ).
ricker- FJRnaute
- Messages : 180
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 56
Localisation* : les clouzeaux
J' ai trouvé ses infos sur un forum de mt09 ( couleurs des connectiques différentes mais fonctionnement identique aux fjr après 2016 ) 
ricker- FJRnaute
- Messages : 180
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 56
Localisation* : les clouzeaux
Personne ne peut m ' aider ? et personne n' est surpris par les 41 volts envoyés aux leds de plein phare ?
Contenu sponsorisé
» Dunlop RS 4 GT
» Documentaires bien sympas.
» Joyeux anniversaire gouville
» Un peu de culture ?
» Bon 1er Mai !
» Patrick de Marseille
» Starter qui "dure"
» Vide poche ne ferme plus
» clé dynamométrique
» ABS qui clignote
» présentation de Valverde
» Grands Prix saison 2024
» bulle haute V Stream
» Pièces de carénage
» Frein avant
» L'humeur du jour
» Hello le petit nouveau : Yanick
» Mes deux roues
» Compatibilité échappements fjr