Problème frein arriere

Bonjour

Voilà en décembre j ai fait une grosse révision chez mon concess habituel  et en récupérant la moto car j en avais besoin le lendemain pour aller sur Lille il m a dit que mon frein arriere deconnait la pédale ne remontait plus ...
Il soupçonne l émetteur de frein arriere ou pire la centrale abs....

J ai roulé comme ça depuis car je suis pas un grand utilisateur du frein arriere ...mais de temps en temps la pédale remonte quand même et je récupère un semblant de frein arriere quand je pompe dessus plusieurs fois ..

J avoue m inquiéter un peu car si c est la centrale c est bien trop onéreux pour moi ( merci le divorce mdr ) ...

Mon mécano me dit qu' il va tester l émetteur arrière mais il va en avoir pour environ 2h pfff sans garantie de résultat ou de réponse mais encore des frais quoi.... donc je me tourne vers vous ....

Merci d avance

Salut Yann , avant de penser à un problème de centrale ( je ne suis pas un pro de la mécanique ), mais la pédale de frein qui ne revient pas est un problème récurrent sur les fjr , commence peut-être par faire un graissage de l'axe ........
https://fjrclub.motards.net/t2031-tuto-graissage-pedale-de-frein?highlight=graissage+frein+arri%C3%A8re

Bonjour merci déjà pour cette première réponse
Je vais graisser l axe mais sans percer lol pour l instant

C est bon la pédale remonte bien seule après nettoyage et graissage ...

Mais comme en sortie de révision la pédale va en butée jusqu en bas pour très peu de freinage ...

Moi, dans un premier temps, je changerais le liquide de frein ( si ton concessionnaire ne l'a pas fait .....) et bien purger le circuit . Ta pédale qui s'enfonce et qui remonte quand tu pompes, ça pourrait être de l'air dans ton circuit .

Ou du lookeed pourri si il n'a jamais été remplacé  .

Moi, ça m'énerve, si tu n'y connais rien et que tu écoutes certains concessionnaires, au moindre problème ils t'annoncent un désastre avec plein de pièce et de main d'oeuvre,  pour des bricole à 2 balles.

Effectivement c'est énervant ! ! ! Avant de tout changer il faut déjà faire le minimum. Nettoyage de l'axe de la pédale. Purger le circuit et changer complètement le looked. S'assurer qu'il n'y a pas de fuite au niveau du M. Cylindre et de l'étrier. Je ne vois pas trop en quoi une centrale défectueuse provoquerait une pédale qui va a fond, , , , , tu n'aurais plus d'ABS, c'est tout.

Bonsoir à tous merci de vos réponses 

Bon on va dire que je connais les bases en mécanique lol Je purgeais mes freins moi même sur mes vieilles ZZR  et XJR mais là l abs m effraie un peu ... peur de faire une connerie et d être priver de ma bécane alors que le frein avant fonctionne très bien ... et je connais mes limites quand je connais pas je touche pas mdr

Le fait d'avoir un ABS ne change en rien la manip de remplacement du liquide de frein.
Si tu as déjà fait, tu fais pareil.  
Tu enlèves le vieux lookeed du bocal avec une seringue, tu mets du neuf et tu purges en surveillant le niveau pour ne pas faire rentrer d'air et ce jusqu'à ce que le lookeed sorte propre.

Attention toutefois, à cause du freinage couplé sur le frein arrière, tu devras aussi purger l'étrier avant droit, sur la purge du haut je crois me souvenir (il y a 2 vis de purge sur cet étrier).

La purge du boitier d'ABS, c'est autre chose.


ET temps que tu y seras, tu ferras pareil pour le frein avant (étrier gauche et l'autre vis de purge de l'étier droit) et idem pour la commande d'embrayage si ça n'a pas été fait durant les 2 dernières années.

Perso, je le fait seul comme j'ai toujours fait et c'est nickel.

Le test de la centrale abs complet prend 15 minutes en allant doucement. Essaye d'aller voir un autre mécano, si tu peux ?

Non Padawan, là c'est sur, c'est le lookeed qui est en cause.

Salut à vous,
je confirme que la première des choses à faire si il n'y a pas de fuite, que les plaquettes sont bonnes, que les axes d'étriers ne sont pas grippés et que l'axe de pédale et propre et graissé, il faut faire une purge de frein ou voir même le remplacement (tous les 2 ans) car le liquide devient moins efficace dans le temps à cause de l'humidité.
Avec un liquide défectueux vous aurez une pédale mole voir spongieuse, avec un risque de pédale à fond qui ne remonte pas.

Justement, la purge bien faite nécessite de faire le test de la centrale  ce qui la purge. Sans ce test, remplacer le liquide est inutile.

Heu là Padawan, je veux que tu me prouve que remplacer le liquide ne sert à rien si tu ne fait pas déclencher l'ABS par le schunt. 

Est-ce que le manuel d'atelier est suffisant ?

En tant que mécanicien, je peux vous garantir qu’une purge n’est pas inutile!!!
On peut le faire très facilement en suivant la procédure depuis la revue technique.

Bruno33 a écrit:Ou du lookeed pourri si il n'a jamais été remplacé  .

Moi, ça m'énerve, si tu n'y connais rien et que tu écoutes certains concessionnaires, au moindre problème ils t'annoncent un désastre avec plein de pièce et de main d'oeuvre,  pour des bricole à 2 balles.

Vrai, c'est souvent le cas :-(

Comme les copains, je purgerais d'abord comme il faut et ça devrait revenir  ;-)

Il y a un réglage entre la pédale et le MC : si ce dernier ne revient pas correctement en butée extension, tu peux purger pendant 3 jours ! ! !
Le piston du MC doit pouvoir  coulisser librement.