Quelques nouvelles de ma santé qui va plutôt
Quel rapport avec le titre?
Jeudi dernier j'ai fait un essai de 30 minutes sur ce modèle... Plus étriqué que le FJR, bagagerie réduite (le caleçon de bain dans une valise et la serviette dans l'autre), mais plus adaptée pour un redémarrage...
Choix de raison... la FJR trop lourde lors des manoeuvres (entrée et sortie de garage), envie d'une moto un peu plus joueuse... Là où j'habite, çà pourrait bien le faire aussi.
Le but était de me rassurer sur mes capacités à remonter sur une moto, c'est fait. Le confort baisse de 2 crans mais cette cylindrée et les équipements me laissent à penser que le duo est envisageable, au moins sur des trajets moyens.
Après il me faudra m'assurer de pouvoir la piloter mais pour çà il en fallait une et donc j'ai commandé une Phantom Blue livrable fin du mois.
Je sais que je ne suis pas prêt à traverser la France, mais si j'attends après les assurances et les experts je ne remonterai jamais à moto
J'ai toujours eu des 4 pattes à cardan, çà va changer. A l'époque de mes XJ 900 je bichais sur la FJ 12 puis 1300 mais n'ai jamais franchi le pas à cause de la chaîne (35 000 km/an, 24 000 sur 9 ans).
Petit aperçu de l'objet de ma convoitise, en cliquant dessus c'est plus parlant... Grand V.
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