Campagnes de rappel sur FJR

Rien de très nouveau, mais comme je viens de trouver un vieil article qui indique clairement les modèles concernés pour les 2 campagnes de rappel, je l'exploite pour ce créer ce sujet.




Le premier rappel concerne les modèles de 2006 à 2009. Yamaha invite ses clients à rejoindre leur concessionnaire pour la pose d’un faisceau de masse additionnel sur leur moto. Une précaution prise par le constructeur pour éviter une surchauffe des connecteurs de fil de masse.
Machines concernées :
FJR1300, modèles 2006 à 2009.
FJR1300 A (3P62/ dont les n° de série sont compris entre RP132 0000301 et RP132 0004044.
FJR1300 A (3P6E/L/W) dont les n° de série sont compris entre RP13B 0000001 et RP13B 0002158.
FJR1300 AS (2D22/ dont les n° de série sont compris entre RP136 0000301 et RP136 0001050.
FJR1300 AS (2D2E/L/W) dont les n° de série sont compris entre RP13F 0000301 et RP13F 0000504.
FJR1300 AP (5P51/3) dont les n° de série sont compris entre RP139 0000301 et RP139 0000915.
FJR1300 AP (5P56/9) dont les n° de série sont compris entre RP13J 0000301 et RP13J 0001385.


Yamaha - Information Technique - Défaillance du connecteur de masse du faisceau principal - A l'attention du chef d'entreprise et du responsable d'atelier : Campagne de rappel et Campagne de rappel / Web






Le deuxième rappel concerne les modèles 2010/2011. Il s’agit là de remplacer le contacteur de stop avant, ceci pour éviter son bloquage. Si cela n’est pas encore fait, les possesseurs de ces FJR seront contactés pour rejoindre leur concessionnaire.
Machines concernées :
Certaines FJR 1300 années 2010 / 2013.
FJR1300 A (1CYA) dont les n° de série sont compris entre RP13B 0002559 et RP13B 0003040.
FJR1300 AS (1DAA) dont les n° de série sont compris entre RP13F 0000587 et RP13F 0000596.
FJR1300 AP (5P5C) dont les n° de série sont compris entre RP13M 0000853 et RP13M 0001112.

Merci Yannick   ( suis pas concerné   ! )

Mince. Suis bon !!

Merci pour l info ..... 2014 pour moi 

2006 pour moi, est-ce que ce rappel est toujours d'actualité?

Bonjour Meloce
Pour ma part FJR 2006 aussi j'avais reçu un courrier de chez Yamaha pour la modification du faisceau électrique vérifie bien ton N° de série pour savoir si ta moto est concernée, je pense qu'un rappel pour une telle modification reste toujours d'actualité car c'est une faiblesse du faisceau et qu'il y a risque de surchauffe du circuit électrique , vois avec ton concessionnaire il en a forcément connaissance.
Bien le bonjour à ta région que je connais très bien mon frère habite à St Pantaléon et mes défunts parents reposent à Gordes.
Peut-être nous croiserons nous un jour!

--- Suite à la destruction de ma 2006, qui avait fait l'objet du rappel, j'ai acquis une 2007 qui, après renseignement auprès de mon cons YAM, n'avait pas fait l'objet du rappel (de la tresse de masse). J'ai pris un RDV avec le cons courant 2007 qui m'a fait cette modif.
--- Le plus simple effectivement, c'est de demander à ton cons Yam qui vérifiera si cette modif a été réalisée sur ta machine. Cela ne prend qu'une consultation sur leur site.

Merci pour les infos.

tu peux aller sur le yam dans la rubrique campagne de rappel et tu rentre ton code VIN de ta moto, tu saura ainsi si il y a des rappel la concernant

https://www.yamaha-motor.eu/fr/mbk/index.aspx

Voilà concessionnaire contacté, ma moto est déja passé chez yam pour ce rappel.
Merci pour vos infos

merci pour l info je vais aller voir chez yam

Bonjour, je rebondis sur le sujet, ma moto est tombée en rade, batterie neuve vide (c'est la deuxième en quelques jours) donc le garage, qui est venu me dépanner et dans lequel elle est, me demande si ce rappel a été fait sur la mienne, je ne le sais pas je n'ai pas l'historique malheureusement, il a chargé la batterie et fait des test elle a une fuite de 6,1A donc la batterie se vide en quelques heures, j'ai regardé sur le site Yam comme indiqué plus haut mais je ne trouve pas la rubrique campagne de rappel.
Savez vous si ce rappel non effectué peut etre à l'origine de cette panne/fuite ?
Demain j'appelle un concessionnaire pour voir si elle a été faite.
Merci

tres bien..revision des 80000 demain ...et probleme de contacteur ...Merci

Salut chamichamo  ,prépare les "gros" billets   ! Au fait , chez qui tu vas pour les révisions ? Je n'ai pas envie de retourner chez Yam Service depuis qu'Alain est parti .....

Chez un concessionnaire Yamaha  toutes les motos avec rappel sont répertoriées sur leur pc et il doit y inscrire les bécanes qu'il fait.
De cette façon avec ma carte grise, l'année dernière, (FJR 2007 abs) il m'a tout de suite dit qu'il fallait la faire.
J'ai donc pris rendez vous et cela a été fait sans discution ni argent.


Il y a déjà eu un post de fait la dessus  l'année dernière. C'est comme cela que je l'ai su.

Bon elle n'avait pas reçu la modification, donc je l'ai laissé chez le concessionnaire, d’après lui rien à voir avec mon vidage de batterie suite à fuite de courant , 6A quand même , je lui ai dis qu'avant de tester les poignées chauffantes je n'avais aucun soucis, est ce la cause ??
Car en débranchant tous les fusibles, la fuite est toujours là, donc selon mon mécano en qui j'ai toute confiance, c'est soit le relais de démarreur, soit le démarreur.

Wait & see

Edit: en même temps si le concessionnaire Yamaha d’Antibes avait fait son travail correctement, mon vendeur chez qui il a acheté la moto, il n'y aurait sans doute pas eu ce soucis, les mecs font des reprises et ils rebalancent les engins sur le marché sans même y avoir jeté un œil

Je ne sais pas si les poignées chauffantes sont la cause  car il faudrait un court circuit .

Erreur de ma part .Cela ne peut pas etre  un court circuit car tu risquerais le feu.

Merci pour l'info 
Après lecture de ce post  et  suite à l'achat d'une 2009 à un particulier , je me suis rendu en concession car  j'avais les bons numéros ( ça ne m'arrive jamais au LOTO !!!! ) l'intervention " gratuite " sera réalisée la semaine prochaine 

Desole pap...j avais pas vu ton post ...je vais chez yam a Atlanta....la carte a chauffee .. 772€ 

ma belle est ok pour le 1er mai 

MAJ du message n°1 concernant I'nfiltration d’eau dans le réservoir d’essence dûe au Canister.

 Yannick !