CLUB FRANCOPHONE DÉDIÉ A LA YAMAHA FJR 1300

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SoBritish

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Message par SoBritish le Sam 7 Oct - 19:23

Bonjour à tous,

J'habite en Belgique et je suis passionné de moto 2 temps, en particulier les Yamahas TZR 125 et 250. Je possède deux TZR 125 en cours de restauration, une 2RH de 1989 et une 2RK de 1987. J'ai également deux TZR 250, une 2XW2 de 1991 (twin parallèle) et une 3XV1 de 1991 (twin en  V), elles sont en superbes états esthétique et mécanique.

J'envisage d'acquérir une FJR pour les balades en duo avec mon épouse. C'est beaucoup plus approprié qu'une TZR 250.
Je pourrais me permettre d'acheter le modèle au alentour de 2004.
J'aimerais obtenir des renseignements relatifs aux points sur lesquels il faut être vigilant/ attentif. De plus, a combien de kilomètre la chaîne de distribution doit être changée? Ainsi que toutes autres informations utiles, afin de faire le bon choix.

Merci à l'avance.
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ours57
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Re: présentation SoBritish

Message par ours57 le Sam 7 Oct - 20:23

salut  

Si tu le peux préfére un modèle à partir de 2006 bien plus abouti.
@+
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michel07
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Re: présentation SoBritish

Message par michel07 le Sam 7 Oct - 21:09

Bienvenue !
en parcourant le forum, tu trouveras plein d'infos qui répondront à tes questions !
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Grisou
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Re: présentation SoBritish

Message par Grisou le Sam 7 Oct - 21:15

 
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Re: présentation SoBritish

Message par papgeorges le Sam 7 Oct - 22:34

Salut Smile  et !
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milhorat
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Re: présentation SoBritish

Message par milhorat le Dim 8 Oct - 3:58

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Logsko
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Re: présentation SoBritish

Message par Logsko le Dim 8 Oct - 7:19

salut Et bienvenue !
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Yannick85
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Re: présentation SoBritish

Message par Yannick85 le Dim 8 Oct - 7:51

Salut SoBritish et bienvenue au club des amoureux de la FJR !




Pense à venir ICI !


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Master13
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Re: présentation SoBritish

Message par Master13 le Dim 8 Oct - 8:11

 parmi nous
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allodavan
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Re: présentation SoBritish

Message par allodavan le Dim 8 Oct - 9:11

 So...


@+V
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gillox
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Re: présentation SoBritish

Message par gillox le Dim 8 Oct - 9:44


AS69
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Re: présentation SoBritish

Message par AS69 le Dim 8 Oct - 19:41

salut   Bienvenue à toi sur le forum.

Pour le choix de l'année, tout est une question de budget max. que tu peux ou veux investir.
Perso. j'avais 5 200, comme toi je n'attachai pas trop d'importance à l'année +- 2004 mais j'avais des critères précis de kilométrage, d'entretien,d'options ...
Après avoir comparé et essayé des modèles avant ou après 2006, sur les conseils de certains membres, là tu vois la différence et du coup j'ai ciblé uniquement les versions après 2006.
Ne te reste plus qu'à fouiner partout pour trouver la bonne occasion. drunken ça peut être long ...

Par contre 
si ton budget est vraiment limité, non extensible et plutôt bas pour toi ça va être très dur   pale
comme disait un célèbre motard 
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Jéro
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Re: présentation SoBritish

Message par Jéro le Lun 9 Oct - 13:36

salut SoBritish &
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chamichamo
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Re: présentation SoBritish

Message par chamichamo le Lun 9 Oct - 16:21

salut

babache du sud
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Re: présentation SoBritish

Message par babache du sud le Mar 10 Oct - 8:07

Salut à toi  salut

Un copain de 2 temps  cheers et de TZR

Je possede 2 TZR 250 2MA (on n'a eu que ce modele en France), 1 125 4FL, 1 TDR 4FU, 1 DTR 200 2YY et une trentaine d'autres 2 stroke Suzuki, Honda, Kawasaki, meme des europeennes  lol!
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Yannick85
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Re: présentation SoBritish

Message par Yannick85 le Mar 10 Oct - 17:04

Ha le 2 temps ! ! ! David elles sont en état ? tu pourrais nous les présenter !  Wink


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SoBritish

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Re: présentation SoBritish

Message par SoBritish le Mar 10 Oct - 19:16

Bonsoir à tous,

Merci pour vos messages de bienvenue.

Babache de sud, quelle collection. J'aimerais voir ta collection.
Ma TZR 250 2XW2 est le dernier modèle de ta 2MA, année 1991. Ma TZR 250R 3XV n'a pas été importée en France ni en Belgique. La mienne vient des Pays-Bas. Elle a servi a obtenir l'homologation du modèle en Belgique (l'équivalent du DREAL en France). La partie cycle est d'origine. Le moteur est totalement débridé. Il est composé de beaucoup de pièces de TZ 250 tels que les clapets, les pistons mono segments, les carters. Les culasses ont été retravaillées pour y incorporer un joint o-ring pour augmenter la compression. La montée dans les tours est fabuleuses.
A+

babache du sud
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Re: présentation SoBritish

Message par babache du sud le Ven 13 Oct - 14:42

SI tu as besoin (on ne sait jamais) j'ai les part lists pdf de toutes les versions de 3XV  Wink 

Oui, je l'avoue j'ai quelques motos   lol!, y a plus de place à la maison, je loue un garage (100m²) qui est plein, du coup on achete la maison du voisin  super

J'ai en effet beaucoup de 2 temps, mais il m'en manque encore:
je voudrais aussi un 3XVC , un VJ23, un 500 RG, un RDLC sarron replica (mais un vrai), un RG 250 walter wolf, et pourquoi pas une V-due.

Bon je vous laisse, je vais jouer au loto 
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Jeepeeh
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Re: présentation SoBritish

Message par Jeepeeh le Lun 16 Oct - 21:53

Avec un peu de retard, salut à toi sobritish et bienvenue sur ce forum 

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Re: présentation SoBritish

Message par SoBritish le Mer 18 Oct - 18:56

babache du sud a écrit:SI tu as besoin (on ne sait jamais) j'ai les part lists pdf de toutes les versions de 3XV  Wink 
Bonjour Balade du sud,

Cela m'intéresse pour m 3XV1. Merci à toi.

Pas facile de trouver une FJR avec mon budget.

Il y a une VFR 800 fi à vendre près de chez moi. Cela me semble une bonne routière. Elle a subit une glissade côté droit. 
Bien que je suis un Yamaha-man, je vais aller la voir.

babache du sud
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Re: présentation SoBritish

Message par babache du sud le Ven 20 Oct - 12:24

Les 800 Fi sont de bonnes motos, sauf bien sur au niveau du systeme de charge (comme bon nombre de Honda), regulateurs qui crament, surchauffe de la connectique, generalement entrainant (ou se faisant en meme temps) destruction du stator d'alternateur.

Il ne faut pas que le neiman ai du jeu ou deconne, parce que c'est "discontinued" chez Honda et il n'y a pas encore (à ma connaissance) de refabrication  Wink

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