Consommation fjr

je remarque que les modeles recents ont gagne 2 à 3L en general, soit 30% à la louche
belle perf et sacree economie de coco chaque annee

avec ma xjr 1300 je suis a 6l avec ma compagne et a 10 litres seul , mais pourquoi :affraid:bon avec ma fjr de 2001 c'etait pareil , en duo 6.5 et seul 8litres , normal ma xjr 1300 est a carbus et ça décoiffe grave , bon ma nouvelles fjr 2008  va etre en full , on verra bien :-)

Avec ma 2006 j’étais à 5.7L/100
Avec la 2013 je suis à 5.2L/100

hé ours t's un grand ours pépère  :hilare:

2006 5.9 l/100
2013 5.6 l/100
et 2016 sur les 700 premiers km en rodage 5.6 l/100
Route pour l'essentiel, solo pour l'essentiel
Et ce sans me priver quand j'ai envie d'envoyer et de monter dans les tours.

sur 800 Km.avec la nouvelle (2016) en mixte 6.4 L mais en rodage .

alors, mon dernier test de conso, c'était début juillet quand le suis monté  à Spa;
1° étape: Mulhouse Luxembourg: 340 km/18 l = 5,3 l/100
2° étape: Luxembourg -Spa- Koblenz: 417 km /21 l = 5,05 l/100
3° étape: Koblenz- Mulhouse: 447 km/24 l = 5.36 l/100

 les 2 premières étapes se sont faites par les nationales en respectant les limitations +/- 10 km/h nos amis belges et allemands n'étant pas tendres sur la vitesse
la 3° étapes, c'est autoroute, calé à 120 km/h (météo pas sympa avec de la pluie orageuse) sauf la portion de nationale entre Landau et Lauterbourg, le contournement de Strasbourg et la déviation par Sélestat pour cause de nationale à 4 voies en travaux 
mais j'avais déjà fait mieux: 402 km au passage en réserve, soit 20 l et donc juste en dessous de 5 l/100 dans les mêmes conditions: nationales en limitation +/- 10 km/h, mais il est vrai que ma machine marche particulièrement bien, reconnu par mon ancien mécano, la concession Yamaha de Mulhouse et tout ceux qui l'ont essayée: 30 km/h au ralenti en 5° ne lui font pas peur et reprise sans un hocquet, mais elle aussi réglée aux petits oignons avec la petite préparation qui va bien; 
pensez à une chose: pourquoi un asthmatique a du mal à respirer et à être bien? parce qu'il a les bronches rétrécies!!!!!!!!!!

Modèle 2006, 38000km, filtre KN. Parcours mixte et conduite cool (3000 à 4000 tr/mn), je reste en dessous des 6l/100km, moins que mon ancienne Varadero 1000

bha avec ma compagne dans le massif central ou ça tourne tout le temps en mode cool cool genre gold , je suis meme descendu a 5.3l mais sinon grosse surprise moyenne de 5.6l bon seul j'ai un peu testé et meme si je ne roules plus comme dans l'temps euuuhhhhhhh 6l , ce qui me semble trés raisonnable . wahou quelle moto cette fjr

entièrement d'accord

Attention quand même, si vous faites confiance aux ordinateurs de bord, ils ont tendance à être plutôt "optimistes", sur ma voiture , il était optimiste de presque un 1 l/100 ( après vérification , j'ai dû modifier les réglages, maintenant je suis "juste" à 0.2 L /100 environ ) . Et même si vous calculez la consommation, comme les quantités mises dans le réservoir sont faibles ( environ 20 L ) le fait de mettre 1 L de plus ou de moins modifie pas mal la consommation !
Et il faut également enlever au moins 5 % à la distance parcourue avant de faire le calcul ( erreur des compteurs ) et ces 5 % représentent environ + 0.3 L /100 .
 Moi avec ma 2005 de 80 000 km , à 95 % en duo avec valises et top case , je fais 6.5 /100 , je roule relativement cool ( presque toujours   ! ).
 Bonne nuit

sauf que rempli à chaque fois jusqu'en haut, bien comme il faut, c'est juste

Si tu le dis. ...

euhhhhh moi je me fis a l'ordi de la moto sachant que je sors d'une xjr 1300 avec 4 gros carbus , je suis content de la consommation

Quand je suis parti en vacances que sur autoroute (Je précise) pas plus de 13L voir 13.5L max en duo vitesses entre 130 et 150km max charge a bloc comme sur la photo.  (débridé au niveau des pipes)



++

13 litres , euh ma mienne de 2008 est en full aussi , pipes et tout le barzingue , chargé aussi et a deux , 13l tu roules a combien ????
POUR MA PART AVEC BULLE PELLE A TARTE , j'ai pris l'autobeurk jusqu’à chateauroux a 140 compteur avec des petits bouts a 160 quand certaines bagnoles roulait en paquets a mon cul , tout ça pour les larguer et reprendre mon 130/140 6,5l et départementales cool vers les 5;6l , alors la questions est : est ce que ta moto est bien réglée ou est ce que tu t'en sers comme un missile
amicalement 



ps/ tres belle ta moto , la selle top et les pots delkevic wahouuuuuuuuuuu j'en reve

Tu me fais rire Barry007 derrière mon écran  je suis plier oui c'est vraiment un maxi car quand je fais le plein a chaque arrêt car mon copain a un petit réservoir je remplies pas plus que 11.5L voir 12.3L ma vrai conso.
Mais vu qu'il faut compter la marge erreur 5% ect.... j'ai pas voulu dire ma vrai conso 

ps Barry007: des que j'ai 5 minutes une petite video pour mes pots DELKEVIC CARBON. 


++

allodavan a écrit:Tu me fais rire Barry007 derrière mon écran  je suis plier oui c'est vraiment un maxi car quand je fais le plein a chaque arrêt car mon copain a un petit réservoir je remplies pas plus que 11.5L voir 12.3L ma vrai conso.
Mais vu qu'il faut compter la marge erreur 5% ect.... j'ai pas voulu dire ma vrai conso 

ps Barry007: des que j'ai 5 minutes une petite video pour mes pots DELKEVIC CARBON. 


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deja un bon point si je te fais rire et la video oui mais juste le son des pots sans zik stp

Pour ma part avec ma 2001 je fais environ 320/350 kilomètres avec les 25L.
J'arrivais à faire 30bornes de plus avec les pots d'origine mais les silencieux Delkevic me font consommer plus.Un petit passage entre les mains d'un mecano pourrait changer ca à votre avis?

Avec mon AS de 2017, je suis a 5.5L mais ce n'est pas représentatif, elle n'a que 1100 kms et n'a pas encore dépassé les 5000 tours.
Pour l'instant, je ne consomme pas plus que ma Pan, avec 40cv de plus

allodavan a écrit:Tu me fais rire Barry007 derrière mon écran  je suis plier oui c'est vraiment un maxi car quand je fais le plein a chaque arrêt car mon copain a un petit réservoir je remplies pas plus que 11.5L voir 12.3L ma vrai conso.
Mais vu qu'il faut compter la marge erreur 5% ect.... j'ai pas voulu dire ma vrai conso 

ps Barry007: des que j'ai 5 minutes une petite video pour mes pots DELKEVIC CARBON. 


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En évidence tu as un gros problème de consommation..
Je viens de faire un rallye en Tunisie ou je roulais en compagnie
d'autres pilotes, le rythme était particulièrement énervé
je n'ai jamais fais plus de 8,5 l/100 
La pose d'une ligne nouvelle demande un réglage moteur...

Slt ste34,
Tu crois que c'est valable pour une nouvelle ligne réglage moteur c'est bon pour les sportives 
j'y crois pas trop car je trouve que je consomme pas trop pour un FJR.
Apres moi suis souvent en duo a 98% du temps 
Ma dernière sortie a 290km 16.2L =5.586 
Et pas moinS en vitesse entre 135km et 150kmh compteur charge.
 
@+V

allodavan a écrit:Slt ste34,
Tu crois que c'est valable pour une nouvelle ligne réglage moteur c'est bon pour les sportives 
j'y crois pas trop car je trouve que je consomme pas trop pour un FJR.
Apres moi suis souvent en duo a 98% du temps 
Ma dernière sortie a 290km 16.2L =5.586 
Et pas moinS en vitesse entre 135km et 150kmh compteur charge.
 
@+V

Erreur, tout moteur qui reçoit un nouvel échappement non d'origine doit être réglé avec ce nouveau pot, même une tondeuse a gazon, sauf si le fabricant du pot l'a prévu pour ce moteur, comme les Akrapovic montés en option sur les FJR par exemple.
Tout pot adaptable sur plusieurs machines n'a donc pas d’ingénierie typique pour un moteur sur lequel il est monté et nécessite donc l'adaptation du réglage moteur en fonction du pot

excuses moi allodavan je t'avais lu trop vite .. 5,5 l au cent c'est très bien en tout cas bien mieux que moi Pour le reste comme Alma je te recommande un réglage moteur..

Je possède un modèle de 2002 acheté d'occasion en 2005, je roule à 99% en duo, la moitié du temps bien chargé, autant que possible sur le réseau secondaire, aux allures légales pour avoir le temps de bien regarder le paysage et j'ai consommé 6,0 l/100 sur les 87 000 km que j'ai parcourus avec.