par XS1100 Ven 18 Mai - 12:27
Yannick85 a écrit:ha ben désolé, pour moi c'était évidement dans cette boite ( ta photo) qu'il fallait vérifier le fusible ! ! !
IDEM ! Pour moi aussi, tous les fusibles "en service" se trouvent DANS la boite ; ceux qui se trouvent à l'extérieur sont des "SPARE' (fusibles de rechange ) ainsi que le fusible de l'ABS (qui a été rajouté lors de l'adoption de l'ABS sur certaines 2003 et sur les 2004)
Je vérifierais tout ça lorsque j'aurais ma 2004 à portée de la main
Actuellement, je suis sur la 2014 et les fusibles sont différents.
Quand à la position de la boite à fusible, c'est juste une question de logique : elle doit se trouver près de la batterie afin de distribuer le 12 V aux différents circuits. Ces circuits sont principalement situés dans le TdB.
Avant, la bat. se trouvait sous la selle, et la boite de fusibles était à proximité.
Actuellement, avec la bat. dans le carénage, ce serait idiot de partir de l'AV pour aller jusqu'à la selle, pour revenir ensuite ver l'AV !
Cela rallonge les fils, donc coûts de fabrication plus élevés, poids, etc !...
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