La saga FJR 1300

Nos FJR au fil du temps, 




Je pense que cette vidéo vient des US, y'a des couleurs qui ne sont pas sorties en France me semble t il. Belle évolution pour cette Sport GT !

Y'a pas à dire, cette très belle moto ne semble pas vieillir. Toujours aussi jolie et élègante.

Ces commentaires sont bien sûr dénués de tout favoritisme et écrits en toute objectivité.   

j'ai eu une 2001 et aujourd'hui une 2008 je mesure les progrès de cette moto avec surtout ce moteur fabuleux , blem , lourde lourde , chez yamaha ils ont un 1000 fantastique donc fjr 1000 avec 50kgs de moins et yamaha ferait la moto parfaite pour tailler la route a 80 kms/h

Merci Yannick   !

Effectivement, il y a des couleurs que je ne connais pas.
Perso je bave devant le marron pailleté du 2015.
C'est vrai qu'elles sont belles nos pétoires !! Et quel plaisir de conduite. 
Parfois,je me dit qu’après de telles évolutions sur nos machines, si je devais revenir à l'époque où je roulais en 350T, Pouf, Pouf Pouf.

les valises ne sont apparut qu'en 2006??

Oui, valises de série à partir de 2006. De même que les clignotants blanc, alors que sur la vidéo ils restent en orange,

SUPERBE CETTE VIDEO !

YANNICK.

  Je n'ai pas vu de coloris inconnu ?

Bruno33 a écrit:.... Perso je bave devant le marron pailleté du 2015....

Comme quoi "Les égouts et les couleuvres, ça ne se discute pas"


En 2014 , j'aurai adoré une LAVA RED !!!

Hélas, l'AS n'existait qu'en NOIR ou "confiture de châtaigne" (beurk... )
Par défaut je me suis résigné à prendre la noire, bien que je n'aime pas cette couleur beaucoup trop salissante...

Il me semble que sur ma 2004 j'avais les valises de série ...
je me trompe  ???

 Il me semble bien que tu as raison.

En 2006, c'était l'apparition de la "Gén II" (de type 3P6) et les valises étaient déjà de série depuis longtemps...

Cette histoire de bagagerie est un peu compliquée ...   

En fait, vos valises n'ont jamais vu le Japon ! Elles ne sont pas montées sur la moto lors de l'assemblage de la machine à l'usine.

Elles sont fabriquées en Europe (Espagne ou Italie ?) et il serait stupide de les exporter jusqu'au Japon pour les réimporter dans la caisse de la moto !!!   
Seules les 3 serrures (2 pour les valises, 1 pour le TC) arrivent de l'usine dans une pochette sous la selle afin qu'elles correspondent à la clé de contact.

Lorsque votre concess commande VOTRE FJR, cela déclenche automatiquement la commande d'une paire de valises de la même couleur chez YME à Amsterdam.
 Parfois, les valises arrivent plusieurs jours après la moto ...   

C'est sûr que pour les 2001/2002, les valises étaient en option.

Ensuite, mais je ne me souviens plus en quelle année (2003 ou 2004 ?) elles sont devenues "de série" : le prix des valises était inclus dans le prix de vente de la moto. 

C'était comme çà en France, mais pouvait être différent dans d'autres pays. C'était en fonction de la politique commerciale de chaque importateur. Le prix "sans valise" était forcément très agressif par rapport à la concurrence.

Je confirme pour la 2006, "  valises latérales fournies en série (fixées sur une nouvelle boucle arrière de cadre),"


Pour les détails https://www.motoplanete.com/yamaha/5547/FJR-1300-AS-et-S-2006/contact.html

OUI, bien sûr qu'elles étaient vendues avec les 2006, mais c'était déjà le cas AVANT !!!

Bien, on va dire avant 2006 en option, à partir de 2006 de série.

Je n'ai pas dit qu'il s'agissait d'un montage en série. J'ai simplement repris le terme "de série" par opposition à "en option".
Et, puisqu'il t'arrive de douter, en 2003 seule La FJR 1300 A, est dotée de l’ABS et de valises en série.
Pour le reste je ne veux pas me prendre la tête, , , , 

Ah ben nous voila enfin d'accord !!!

A yé ! trouvé ! ! ! qui qu'avait raison , , , ,

Tous les millésimes FJR de 2001 à 2012

 
et pourtant j'avais les valises sur ma belle grise