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    Message par riton31 Lun 1 Jan - 10:46

    Bonjour,
    lorsque je vire à droite ou à gauche le guidon force anormalement dans le sens du virage.
    Le pneu présente des dessins corrects mais lorsque je passe la main dessus en la faisant glisser on sent des différences.
    Contrôle fourche OK.
    Merci pour vos conseils.
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    Message par ste34 Lun 1 Jan - 13:10

    Il se peut que ce soit tes roulements de direction.
    Pour en avoir la certitude mets ta moto sur la centrale 
    Délesté la roue avant et va de droite a gauche avec ton guidon 
    Si tu ressent une résistance c'est que tes roulements de direction sont mort .
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    Message par riton31 Lun 1 Jan - 13:35

    Pas de résistance, par contre le guidon ne reste pas droit et part sur la gauche.
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    Message par Yannick85 Lun 1 Jan - 13:49

    ste34 a écrit:Il se peut que ce soit tes roulements de direction.
    Pour en avoir la certitude mets ta moto sur la centrale 
    Délesté la roue avant et va de droite a gauche avec ton guidon 
    Si tu ressent une résistance c'est que tes roulements de direction sont mort .
    résistance, point dur, etc etc,


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    Message par XS1100 Lun 1 Jan - 13:50

    Idea Un câble ou durite trop tendu ?  scratch
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    Message par chamichamo Lun 1 Jan - 14:59

    roulements de direction change ??? vu quand ...
    ???
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    Message par jpierre Lun 1 Jan - 15:20

    possible que ce soit les pneus 
    j'ai u ce problème , une fois les pneus changés nickel
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    Message par gillox Lun 1 Jan - 21:08

    Et la pression dans le pneu est elle correcte ??
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    Message par okeur75 Mar 2 Jan - 12:37

    Salut, alors tu peux avoir comme déjà dit 2 raisons:
    -Une déformation sur les pneus (peu visible à l'oeil si on n'a pas l'habitude)
    -Tes roulements qui sont en effet usés
    (-Une durite ou une gaine électrique mal positionnée)

    Pour contrôler tes roulements tu as 2 tests (à ma connaissance):
    -Tu mets la moto sur centrale, roue avant levée et tu tournes doouuuuucement de droite à gauche le guidon à la recherche d'un point dur.
    -Tu mets la moto sur centrale, roue avant levée et tu prends à la main tes fourreaux de fourche et tu vois si tu as du jeu d'avant en arrière. En gros tu te mets en face de ta moto, tu prends les fourreaux au niveau de l'axe de roue et tu essayes de tirer et de pousser la fourche. Si tu peux le faire c'est que tes roulements sont foutus.
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    Message par XS1100 Mar 2 Jan - 14:59

    okeur75 a écrit:....
    -Tu mets la moto sur centrale, roue avant levée et tu prends à la main tes fourreaux de fourche et tu vois si tu as du jeu d'avant en arrière. En gros tu te mets en face de ta moto, tu prends les fourreaux au niveau de l'axe de roue et tu essayes de tirer et de pousser la fourche. Si tu peux le faire c'est que tes roulements sont foutus.

    Pas nécessairement : le jeu peut provenir d'une usure des bagues de friction (dans les fourreaux)

    Les Rlts de la colonne de direction peuvent également être desserrés ; dans 99 %, c'est généralement le cas car lors des révisions, les mécanos "zappent" cette opération (qui est pourtant dans la liste des opérations à effectuer  Rolling Eyes)
    problème direction 616892Ecrouscreneles

    Embarassed Désolé, cette photo est un peu pixelisée, mais on voit nettement les 2 écrous crénelés de serrage pour ces Rlts



    scratch Ce qui m'inquiète le plus, c'est que la direction semble tirer à gauche ...

    riton31Pas de résistance, par contre le guidon ne reste pas droit et part sur la gauche.
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    problème direction Empty Re: problème direction

    Message par riton31 Lun 26 Fév - 18:46

    Problème réglé.
    Pneu déformé et fourche avant trop souple.

    Merci à tous.
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    Message par Yannick85 Lun 26 Fév - 20:03

    Pour info, c'était quoi comme pneu ?


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    Message par FJR2SSS Jeu 19 Sep - 19:35

    oui ça m'intéresse svp !
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    Message par papgeorges Lun 23 Sep - 12:56

    Plus d'un an et demi de passé  Wink Very Happy , tu risque de ne pas avoir de réponse (riton apparemment n'a plus posté depuis novembre 2018), moi j'ai abandonné les Michelin ( PR3 puis PR4, à cause des déformation qui apparaissaient assez rapidement , aussi bien sur ma 2005 que sur ma 2014 ) pour des Dunlop RSIII .
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    Message par gege2015 Lun 23 Sep - 13:33

    j’ai fait pareil j’ai virer les Michelin pour les dunlop et plus de problème
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    Message par riton31 Mar 1 Oct - 19:01

    Re-bonjour.
    Désole pour cette absence.
    Pneu michelin le problème.

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