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     fuite calorstat Empty fuite calorstat

    Message par fab91 Lun 27 Nov - 7:20

    bonjour a tous j ai une fuite au niveau du calorstat y a t il un joint  sur l enveloppe du calorstat si quelqu' un peux me renseigner 
    et aussi sur le net il parle de percer le calorstat pour plus de debis ce qui empeche de chauffer  ???? merci d avance et bonne journée a tous    fuite calorstat 232065608
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     fuite calorstat Empty Re: fuite calorstat

    Message par jpierre Lun 27 Nov - 10:19

    sur mes voitures dans le temps (c pas si vieux) l' été je l'enlevais et je le remontais pour l'hiver ,
    la voiture chauffait pas nikel , 
    sur une moto g pas essayé mais je pense que ca peut ce faire
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     fuite calorstat Empty fuite calorstat

    Message par fab91 Lun 27 Nov - 10:39

    merci pour ta reponse mais je le fesait sur mon pan euro sans soucis pour le fjr ????  d abord resoudre ma fuite apres on vera  salut
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     fuite calorstat Empty Re: fuite calorstat

    Message par XS1100 Lun 27 Nov - 10:53

    affraid OULA !!!! Non, ce n'est pas une bonne idée !!! 
    Si Mr Yamaha a mis un calorstat, c'est pas pour faire joli ?!!! 
    Ce calorstat sert à faciliter la montée en température du moteur.
     Il faut se méfier de tout ce que l'on peut lire sur le Net, il y a souvent de grosses c...ries !!!  Evil or Very Mad

    Le joint fait partie de la "membrane" du calorstat. C'est elle qui est à remplacer, en prenant bien soin d'éliminer toutes les particules blanches (comme du calcaire) se trouvant sur les plans de joint.

    Réf : 4FM-12410-00  @ 48.49 € TTC Public.
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     fuite calorstat Empty Re: fuite calorstat

    Message par Yannick85 Lun 27 Nov - 12:33

    +1 avec XS ! ôter le calorstat c'était à l'époque des 403 qui tractaient la caravane et qui avaient tendance à chauffer ! On pouvait aussi chunter l'alimentation du ventilo, mais depuis, la conception des moteur a quelque peu évolué  Very Happy


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     fuite calorstat Empty Re: fuite calorstat

    Message par babache du sud Lun 27 Nov - 12:51

    Mais non, vous n'y connaissez rien .....

    Enleve tout, le calorsthat, le boitier, les durites et le radiateur, tu n'auras plus de fuite à coup sur  cheers
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     fuite calorstat Empty Re: fuite calorstat

    Message par XS1100 Lun 27 Nov - 12:55

    Razz Encore plus simple : Pas de liquide de refroidissement => pas de fuite !!!  lol!
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     fuite calorstat Empty Re: fuite calorstat

    Message par babache du sud Lun 27 Nov - 13:00

    Oué, pas bete  Very Happy

    Mais avec ma proposition tu alleges notoirement la moto  lol!
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     fuite calorstat Empty Re: fuite calorstat

    Message par XS1100 Lun 27 Nov - 13:07

    Exact, mais ça demande un peu de boulot et qq outils !!!
    Par contre, en vendant le radiateur et les qq autres pièces, on gagne qq € !!!  Razz  Ici, nous avons plein d "idées  à la c.." : Yaka d'mander !!!

     fuite calorstat 3972126735
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    Message par michel07 Lun 27 Nov - 15:48

    on peut aussi monter un moteur de FJ , XJR, confused ou XS ...
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    Message par paravent13 Lun 27 Nov - 21:34

    On vire tout, si ça gagne pas ça débarrasse  Laughing

    Cela m'est arrivé également, j'avais remis un joint "caoutchouc" entre la partie alu et bakélite.... Smile
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     fuite calorstat Empty Re: fuite calorstat

    Message par jpierre Mar 28 Nov - 10:32

    Le rôle du calorstat ( ou thermostat) est d'accélérer la chauffe du moteur en empêchant l'eau d'aller se refroidir dans le radiateur. Une fois le moteur chaud il ne sert plus à rien à part à freiner légèrement la circulation d'eau. La première réponse à un problème de chauffe  est de retirer le calorstat.  fuite calorstat 40
    sans parler du problème qu'il peut ce griper fermé , et la c'est un joint de culasse ,
    le moteur est un peut plus long a chauffer
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    Message par Jéro Mer 29 Nov - 11:53

    Il est bien évident que si le calorstat est défectueux, il faut le retirer.
    Mais une fois le diagnostique fait, il doit être remplacé par un calorstat neuf; puisque cette pièce permet en effet d'accélérer la monté en température du moteur, mais également de la stabiliser.
    Doit-on rappeler que les moteurs refroidi par air au moyen des ailettes  subissaient une usure prématurée à cause de cette instabilité de température (Passage dans une flaque d'eau, par exemple).
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    Message par jpierre Mar 5 Déc - 15:09

    non non ,
    je veux dire que sur les anciennes avec le petit radiateur , si le ventilo se met en route souvent voir trop souvent on peut le retirer pendent les 3 ou 4 mois de grosse chaleur surtout celui qui fait de la ville ,
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    Message par Jeepeeh Mar 5 Déc - 16:37

    Moi je ne me risquerais jamais à retirer ou "shunter" un ventilo, dans mon esprit de bricoleur borgne du dimanche ayant deux mains gauches avec des gants de boxe, ça représente trop de risques.
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    Message par XS1100 Mer 6 Déc - 2:22

    XS1100 a écrit:affraid OULA !!!! Non, ce n'est pas une bonne idée !!! 
    Si Mr Yamaha a mis un calorstat, c'est pas pour faire joli ?!!! 


    Comme déjà dit, ce n'est pas une bonne idée  No

    Le système de refroidissement est équilibré tel qu'il est.
    Le modifier, c'est jouer les apprentis sorciers, sans très bien comprendre ce que l'on fait.

    En supprimant le calorstat, le moteur va mettre beaucoup plus longtemps pour atteindre sa température normale de fonctionnement, donc utiliser le starter plus longtemps et augmenter la consommation .  Rolling Eyes

    En été, lorsque le ventilateur se déclenche, il y a looooongtemps que le calorstat est ouvert en grand !...
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    Message par fab91 Mer 6 Déc - 8:12

    bonjour merci a tous pour vos reponse j ai changer le calorstat c pas trop chiant comme tout bon mecano lol il me reste 3 vis et mince mais ca marche plus de fuite

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